Как играть в дальнобойщики 3 покорение америки

Руководство и прохождение по "Дальнобойщики 3" — Игромания

Третью жизнь за рулем,

Три века без сна.

«Ты не один», группа ДДТ

Рассвет. Позади несколько сотен миль, впереди розовеющие горы, а за ними база, куда я везу крабов. Там их очень ждут. А на вырученные деньги смогу наконец нанять нового водителя, обновить подвеску и купить себе разливного кваса: его теперь продают в любом баре вместо пива. Эти ребята просто покорили Америку... Вот с кого надо брать пример!

На пыльных хайвэях далеких штатов

Я везу жителям этого тихого городка очень важный продукт: пиво.

Прошлая часть серии вышла почти десять лет тому назад, и почти все это время шла активная разработка третьей части. Время, прямо скажем, не маленькое. И оно не потрачено даром.

Новая часть забросила нас чуть ли не на противоположный конец земного шара: в Калифорнию. Причем все пейзажи в игре — реальны! Разработчики предприняли четыре экспедиции, проехали более десяти тысяч километров, а потом кропотливо перенесли все, что увидели, в игру. Конечно, не в натуральную величину, но и не сильно изменив. Города старались сжимать поменьше, а длинные участи дороги — наоборот, чтобы чрезмерно длинный путь нам не наскучил. Но временные пропорции полностью сохранены! То есть если из точки А в точку В мы в реальности будем ехать часов 17, то и в игре это займет те же 17 часов. Объем работы действительно впечатляет.

Это интересно: всего нас ждет около двух тысяч километров дорог.

Этот шаг, вызвавший сперва бурю негодования, должен в результате понравиться и отечественным, и зарубежным игрокам. Американцы оценят точность и смогут прокатиться по любимым местам, а мы с вами чуть-чуть больше узнаем о загадочных США. Правда, поначалу они чересчур загадочны. Нормальной карты нет, приходится ориентироваться по указателям. То, что они на английском, мешает мало, а вот система развязок неопытного игрока не раз запутает. Просто взять и развернуться на трассе нельзя — нужно искать специальный съезд, не проехать его, не уйти в сторону, не... В общем, поначалу сплошные мучения. Потом, как выучите основные маршруты, станет проще. Под конец вы вообще станете знатоком калифорнийских дорог. Но это не значит, что проблем на дороге не будет.

Все политкорректно: черный и белый полицейские. Только вот афроамериканец явно собрался что-то отстрелить злостному нарушителю, а его напарник пытается успокоить бедного Ника дружескими хлопками по плечу.

Ничто так не влияет на управляемость, как погода. Причем речь не о банальных светло-темно, нет. Территории в игре очень обширны, и от каждой зоны стоит ждать своих сюрпризов. Лучше всего, конечно, когда светит ласковое южное солнышко. Но вот прошло пару часов, вы отъехали в глубь материка, и небо затянуло тучами. Потом пошел дождь. Плохо, но заказ надо выполнить. В горах вас будет ждать еще большая напасть: снег. Но и это не предел неудач. Пару раз вы попадете в «ледяной дождь», когда все сперва намокает, а потом замерзает и покрывается тонкой, но ужасно скользкой корочкой льда. Управление, и без того непростое, при этом усложняется до невозможности — хоть в мотеле отсиживайся! Физика в игре достоверна, так что, неудачно затормозив на мокром склоне, вы рискуете спуститься вниз намного быстрее задуманного. Правда, без груза, некоторых частей автомобиля и чувства собственного достоинства. Причем повреждения тоже будут рассчитываться исходя из траектории падения: чем ударились, то и отвалилось. Сотворить со своим автомобилем мы можем что угодно: от оторванной подножки и до преждевременного разбора на запчасти.

К грузовикам мы скоро перейдем, а пока еще пара слов об управлении. Оно сложное. Если точнее, то «Дальнобойщики 3» — это полноценный симулятор, в котором вы быстро ощутите разницу между хорошей и лысой резиной, мощным и не очень двигателем, фургоном коней и цистерной пива. А ведь водить, черт побери, надо еще и по правилам! Иначе злые полицейские вас догонят и оштрафуют на очень внушительную сумму. Карается не малейшая оплошность, но за ситуацией на дороге надо все же следить, на встречную не выезжать, другим не мешать, аварий не провоцировать... по крайней мере на глазах у служителей порядка.

Наш второй дом, друг, верный конь и гордость

Справа сейчас несется конкурент, но фотофиниш засвидетельствует мою победу.

Грузовик, без преувеличения, — главный герой игры. И по проработке, и по возможностям. Первое, что сразу бросается в глаза, — это прорисовка. Машина действительно выглядит как настоящая.

Это интересно: если вы везете цистерну с чем-либо, то в задней створке можно отлично видеть, что творится сзади вас, благодаря отражению.

Но она не только выглядит настоящей, она еще и состоит из такого дикого количества деталей, что любой технический справочник позавидует. И все это многообразие, от двигателя до распоследнего крепления, может сломаться и мешать жить, что с удовольствием и делает. На СТО можно очень долго потом копаться во всех системах автомобиля и искать поломку. Ну, или просто чуть больше заплатить мастерам, хотя это и не гарантирует правильного ремонта.

А еще на станциях можно сделать свой автомобиль действительно уникальным. Кому охота ехать двое суток за рулем проржавевшего побитого и старого грузовика?

Это интересно: на нашем континенте очень редко можно увидеть традиционные американские «капотные» грузовики, потому что длина автопоезда ограничена 24 метрами, а в США — 28.

Начав с простой покраски, в дальнейшем мы сможем добавить множество декоративных деталей — от антикрыла до решеток. Кроме декораций, есть еще и полезные улучшения: например, прибор, автоматически включающий дворники, когда начинается дождь.

На заметку: всего в игре доступно 14 грузовиков.

В поисках счастья

Знакомьтесь, Николай Перепелов.

А теперь о человеке, который улучшает свой тягач. Зовут его Николай Перепелов. Он приехал в Америку заработать денег, сперва купив небольшой офис, грузовик и оставив еще крупную сумму на счету. Неплохо подготовился, ничего не скажешь!

На начальные средства уже можно нанять пару работяг (и купить им машины), а после и самому в рейсы отправиться. Так и начнет развиваться наша транспортная империя.

Это интересно: в игре существует более двух сотен видов товаров, которые различаются по стоимости, хрупкости, весу, маршрутам доставки и, конечно же, отрисовке.

Кроме развоза товаров, мы можем брать попутчиков и участвовать в гонках. То и другое лучше совмещать с основным заданием, так доход в единицу времени значительно возрастет. А еще не пропускайте тренды, которые можно найти в газете в баре. Они очень хорошо оплачиваются.

Это интересно: будьте осторожны, подбирая попутчика на дороге, — им может оказаться грабитель! Об этой и других опасностях вас всегда предупредят в меру говорливые диджеи на радио.

Вначале нам доступны базы в паре городов да небольшой ассортимент товаров. Чем лучше мы будем выполнять заказы, тем лучше будут отношения и выгоднее контракты. После можно начать расширять свое влияние, удлинять маршруты, закупать новые грузовики... И тут игра плавно переходит в менеджер. Нам надо нанимать водителей, подбирать им машины и задания, следить за конкурентами. Самому все еще можно колесить по дорогам, но толку от этого заметно меньше.

Кроме экономики, в третьей части серии наконец-то появился сюжет. Его, правда, вполне можно проигнорировать. Хотя лучше этого не делать, ведь во время сюжета мы обзаведемся новыми друзьями, врагами, работниками и даже любимой девушкой. А еще придется очень тесно пообщаться с местными полицейскими и мафией.

• • •

Возвращение состоялось. Это все те же «Дальнобойщики», но куда ярче, интересней и необычней. Поездки по ночным калифорнийским городкам здорово умиротворяют. Даже на миг забываешь, что на хвосте висят двое злобных конкурентов, которых надо во что бы то ни стало обойти в скорости доставки крабов!

Вердикт: Замечательно передает загадочный дух американской свободы.

Готовимся

Я, может, и второй, да вот победитель без груза придет!

Первое, что стоит сделать перед игрой, — решить, чего вы хотите: зубодробительного реализма или сложной, но все же аркады? В первом случае стоит выбрать вид из кабины и ручную коробку передач, а также вызубрить все горячие клавиши, коих довольно много. Во втором выбираем вид сверху и автомат.

На заметку: даже с автоматической коробкой задний ход приходится включать отдельной клавишей, а не продолжительным нажатием «тормоза».

Также стоит подумать над выбором уровня сложности. Дело не только в том, что вам придется выучить весь дорожный атлас и водить так, словно вы и грузовик единый организм. У вас еще начнут возникать проблемы с ремонтом, заправкой и полицией. Величина штрафов и стоимость починки заметно вырастут. А об эвакуации с дороги и речь лучше не заводить — чинимся, только доехав своим ходом до СТО и собственноручно найдя поломки. Так что перед началом игры взвесьте все хорошенько.

На заметку: если сомневаетесь, какой режим выбрать, выполните пару одиночных заказов и определитесь.

Начинаем

Итак, мы в игре. С чего начнем? Прежде всего стоит зайти в офис. Там нужно нанять хотя бы одну (а лучше две) машину — пусть работают. А также, если не хотите ездить по одним и тем же местам, открыть представительство подальше от родного города. Дальше едем... в бар.

Это интересно: игровая Америка — зрелище слегка курьезное. Техника уже дошла до проецируемых голографических экранов — и это все ее достижения. А некая фирма захватила весь рынок пива и вытеснила пенный напиток, подменив его своим квасом, не менее пенным. Этот квас будет лезть в ваш экран просто с дикой настойчивостью. Спамеры...

Там выбираем тренд повыгоднее и летим к поставщику. После чего берем товар и везем куда надо. Долгое время эта схема будет нашим главным источником доходов. На первые заработанные деньги надо улучшить машину: покрышки, подвеску, двигатель, а также прикупить оксид азота для особо важных контрактов.

На заметку: всегда держите при себе тысяч 20-30$. Никогда не знаешь, что ждет тебя на дороге!

Правда, мой грузовик похож на улитку?

Менять тягач на данном этапе смысла нет, разве что нынешний уж очень оскорбляет ваш вкус. Расширяем зону влияния и доводим количество водителей до 4-5 человек. Сюжет лучше развивать параллельно с этим. Попутчиков можно брать, но много на этом не заработаешь, а то и вообще потеряешь. Подбирайте людей, если вам действительно по пути.

Это важно: внимательно смотрите на показатели грубой езды водителя. Особым лихачам надо выдавать только неубиваемые товары, а еще лучше они себя покажут в «горящих» заказах. Гонки — вообще их стихия.

Теперь все проще. Постепенно расширяемся и перекладываем все больше ответственности на плечи наемников.

Секреты вождения

Хоть сейчас на рабочий стол. Осталось только надпись добавить: «Оставь заботы позади и ступай своей дорогой».

Есть еще один важный параметр, о котором мы не упомянули вначале, потому что его можно изменить в любой момент. Это интенсивность движения. Высокие показатели очень затрудняют движение, но зато картинка выглядит намного живее.

Итак, наш главный враг на дороге — это полицейские. Но сделать с ними мы, к сожалению, можем лишь одно: избегать. А если нас все-таки решили поймать, то сделать можно две вещи. Остановиться и заплатить штраф или не остановиться и потом все равно заплатить на первой же стоянке. Если вы выполняете важный заказ — продолжайте движение, иначе станьте.

Это важно: полицейские обожают подрезать вас и ставить свои машины перед вашей, чтобы вынудить остановиться. Смотрите, не ударьте их, а то сумма штрафа значительно вырастет.

А если полиции не видно, мы можем проделать следующие милые вещи:

Езда по встречной. Машины на встречной полосе движения при виде огромного тягача, летящего на них, всегда пугаются, а потом освобождают полосу, от греха подальше. А мы спокойно едем себе вперед и не дергаемся. Таким образом, двигаясь навстречу потоку можно не только легко обогнать конкурента, занявшего нашу полосу, но и вырваться вперед благодаря разумной трусости ИИ.

Езда по газону. Помогает срезать углы и повороты. Особенно эффективна, когда для заезда на базу нужно сделать крюк по дороге. Вовремя срезав по траве, мы сможем вырвать победу из-под самого носа противника. Опасность одна, но большая: занос и потеря управления. Поэтому заранее прокладывайте себе прямой маршрут по бездорожью.

Разворот в неположенном месте. Просто сэкономит вам кучу времени на поиске развязок или перекрестков.

Борьба. Иногда бывает так, что надо обязательно быть в гонке первым, а конкуренты ну никак не поддаются. И, даже если вы их обогнали, все равно вырываются вперед. Тогда можно подъехать к ним сзади и аккуратненько тюкнуть передом своей машины сбоку в зад супостата. Это заставит его прицеп развернуться и отлететь, а если груза нет, то развернет всю фуру. После этого выравнивайте курс и рвите когти. Только готовьтесь к проблемам с законом и штрафу.

Напоследок еще несколько советов, уже более законных.

Вот такие тут развязки. На рассвете они смотрятся особенно красиво.

Если вы не знаете, как добраться до точки назначения, догоните фаворита гонки и пристройтесь ему в хвост, а перед самым въездом на базу обгоните с помощью «грязных» приемов или оксида азота.

Слушайте радио. Оно предупредит вас о погодных капризах и других опасностях, а иногда и дополнительным заданием поделится (но для его выполнения надо очень хорошо знать карту).

Если все ваши конкуренты едут в точку назначения по одной дороге, то это не значит, что она лучшая. Ищите собственные маршруты!

• • •

Теперь вы готовы практически к любым ситуациям на пока что чуждых дорогах Калифорнии. Удачной вам игры! Поверьте, скоро все эти автострады и развилки станут вам родными. И вдруг вам это когда-нибудь пригодится?..

Прохождение сюжета - Rig'n'Roll - прохождение, гайд, руководство, мануал, FAQ

Дальнобойщики 3: Прохождение сюжета.
(C) Gray Химкинский

Примечания:
а) Во всяком месте, где сказано, что дается много времени - предполагаем, тем не
менее, что мы делаем это задание тут же (это влияет на хронологию).
б) "Информативное" означает, что делать ничего не надо (точнее, что сделать с
данным эвентом ничего нельзя - только послушать).
в) Указанное время, отводимое на выполнение квестов - реальное; чтобы узнать
игровое время - следует помнить, что масштаб времени в игре 1:24 (день игры за
час реала). А вот хронология игры, естественно, игровая.

0) Игра начинается 6го марта 2014 года. Нику Перепелову его американский друг
Мэтью поможет создать транспортную компанию и познакомит со своим коллегой
Кохом.

1) Кох встретит на трассе в миле от Окснарда (в любую сторону) и выпросит
баллонник. Если даже не ездить никуда дальше мотеля - он позвонит и скажет, что
забрал его из гаража. Информативное.

2) 8го в полночь позвонит Мэтью и попросит помочь его подруге Дороти. Приняв это
задание, автоматически проваливаются все остальные. С другой стороны, его можно
безболезненно вообще пропустить.

3) 8го в полдень позвонит Кох и скажет, что пропал Мэтью. Информативное.

4) 9го в полночь вызовут в полицию - это у Окснарда. На это задание дается 2
часа реала, но допустим, что мы его сделали за минимум времени. В полиции
скажут, что нашли соженную машину Мэтью.

5) 10го в 13:00 позвонит некто и скажет, что у него есть информация о Мэтью. С
ним можно встретиться в баре Окснарда в любой ВЕЧЕР (с 16:00; ждать в мотеле,
если приехали раньше срока). При себе иметь 1500 баксов (плата за информацию).

6) Этот некто отправит в бар Санта-Барбары на встречу с Питером Пеном. Та же
система: ловить его в любой ВЕЧЕР.

7) В первый приезд (допустим, в тот же вечер) Питера там не будет, но его урки
посоветуют явиться на следующий день.

8) Назавтра (допустим, 11го) встреча с Питером состоится, Ник предложит ему
гонку, где он поставит на кон свою машину, а Питер - информацию о Мэтью. Здесь есть два варианта развития сюжета:
а) Выигрываем гонку. Для этого обязательно нужно иметь скоростную машину (можно стартовую)! Обогнать любой ценой
(можно побить машину)! После обгона - ехать между полосами, иначе почти
невозможно выиграть. Ценной информации, впрочем, Питер не даст.
б) Как это не тяжело будет сделать, но проигрываем Пену в гонке.
Отдаем Пену грузовик. Чтоб не было жалко - заранее перед гонкой
пересядьте в Окснарде на самый плохой трак из своего автопарка или
купите самый дешевый и возьмите его.
"Просыпаемся" в офисе, надо снова купить себе трак или
уволить кого-то из наемников, чтоб сесть на его трак.
Звонит Дороти и рекомендует подъехать к Джону. Едем, узнаем про
Гепард, приезжаем к Пену в бар и, начиная с п.7, едем на гонку на
Гепарде (заодно и обкатаете, чтоб в конце сюжета не было в новинку).
Тут уж нужно победить в гонке

9) Теперь надо возвращаться в Окснард, зайти к Топокинаки (офис на развязке
западнее города). Два часа на выполнение.

10) Когда доберемся, наступит 12е. Топо даст задание везти нелегальный груз.
Вопреки роликам и невозможности сохраняться, убить в этой миссии не могут, даже
если выполнить приказ бандитов и остановиться - некто Фрэнк Дакота в любом
случае спасет. Однако, надо уложиться во время, так что либо тягач нужен
быстрый, либо надо заранее разведать тонкости дороги на Палмдейл (там паскудная
развязка). Выигрыш даст 22 тысячи баксов, проигрыш даст банкротство и КОНЕЦ
ИГРЫ. В Окснард вернут автоматически. Груз, кстати, примет Мэтью (он вполне себе
жив) - хотя явно этого и не покажут.

11) Тут же снова вызовут в полицию (снова два часа на выполнение). В полиции
скажут, что Питер Пен убит отданным Ником в п.1 балонником, и почти арестуют
(ключевое слово "почти" - придет Дакота и отмажет).

12) 13го в 20:45 позвонит серьезно настроенный мужик и вызовет в Окснард.
Времени дадут достаточно, чтобы закончить не очень длинную поездку, но не более
- так что в этом промежутке времени нет смысла брать заказ на доставку на
большое расстояние. Провал по времени дает банкротство и КОНЕЦ ИГРЫ.

13) 15го в полночь позвонит Дакота и предложит встречу в Окснарде (по времени та
же ситуация, что и в предыдущем пункте). Можно проигнорировать или опоздать - он
перезвонит еще раз через несколько дней. Сама по себе встреча - чисто
информативная.

14) 16го в 7:00 позвонит Мэтью и тоже забьет стрелку - в горах между Мохаве и
Лон Пайн. Времени даст с солидным запасом - около часа. До Бейкерсфилда можно
ехать с грузом, дальше - чревато (см. ниже).

15) На подъезде к развилке на Лон Пайн позвонит Кох и скажет не ездить: убьют
мол. Если все равно поехать, отменятся все остальные задания, зато солидно
увеличится ранг и будет показан ролик, где Мэтью погибнет, прикрывая Ника. Если
не ездить, Мэтью все равно убьют, но выданные квесты (буде таковые имеются)
останутся. Вам решать, что нужнее - "репа" или "капуста".

16) 17го в час ночи позвонит Дакота с плохими новостями. Информативное.

17) Вечером того же дня позвонят бандиты и выставят ультиматум. Информативное.

18) 18го в 15:00 позвонит Моника и скажет, что нашла базу бандитов. Информативное.

19) В 19:30 позвонит Дакота (что само по себе сбросит все другие задания) и
назначит встречу на стоянке севернее Бриджпорта. Времени даст в обрез - лучше
подъехать туда заранее, но НЕ заезжать на стоянку до получения квеста (обратное
приводит к невозможности его закончить). Провал по времени чреват тем, что
Дакота и Фрэнк уедут, и в ближайшие часы в любом месте штата Ника грохнут (что,
натурально, вызовет КОНЕЦ ИГРЫ).

20) После встречи дадут 10 минут на поездку к секретной базе по направлению к Ми
Вук Виллидж. Секретная лесная дорога начинается там, где кончается серпантин -
внимательно следить за правой стороной дороги! После съезда с дороги будут
развилки и тупики. На первой (сразу после съезда с дороги) - резко направо,
через озеро, на второй (после озера) - налево в гору, объезжая таким образом
озеро против часовой стрелки (по правому берегу). По дальнему берегу ехать
медленно и аккуратно - много валунов, одно столкновение - и вынос двигателя.
Сохраниться сразу же, как только в поле зрения появятся машины Дакоты и Джона.
Не уложиться по времени - проиграть (правда, ролика взрыва ракетного топлива
Гепарда не покажут - обычный ролик убийства). Кстати, можно сохраниться и в
начале миссии, и в свое удовольствие покататься на легендарном Гепарде -
гоночном тягаче (это, по сути, единственная возможность). Впрочем, один его
ремонт аварийкой может обанкротить...

21) Самое сложное место в сюжете: прыгаем через скалы. Разгоняемся одновременно
газом и ускорителем (S), нажимая последний на непродолжительное время (1-1.5с)
3-4 раза подряд до скорости 70mph. Далее поддерживаем эту скорость газом.
Трамплин погасит скорость до 65, что и требовалось доказать. Ни в коем случае не
жать ускоритель на трамплине! Это гарантированно даст ускорение на 10mph, что
чревато расшибанием об скалу. Скорость может упасть даже до 62-63mph, но еще
останется шанс все же перепрыгнуть; на скорости же 75mph этого шанса не будет.
Важно также заезжать на трамплин ровно (не под углом) и по центру. Перелетев,
тут же давим на тормоз (но при этом не рулим - занесет). Притормозив,
направляемся вправо (бочки по центру - динамит). Если миссия будет ночной (а
скорее всего так и будет) - тросы разглядеть не удастся. Просто езжайте около
почти рухнувшего здания там, где ровная серая поверхность - это не вода, это
асфальт. Тросы рвутся даже на небольшой скорости. Долго тормозить, впрочем, тоже
нельзя - вылезет бандит и расстреляет. Думаю, не надо объяснять, что бывает в
случае провала этой миссии (сами неоднократно увидите). Ролик прыжка Дакоты с
обрушением водокачки (как и ролик своей смерти; как и остальные ролики в игре) -
прервать нельзя, за что большой минус разработчикам.

22) Смотрим ролик, выясняем, что Кох - на самом деле глава бандитов, едем его
мочить. Догонять обычный тягач (пусть даже тягач Дакоты) на Гепарде - это как
отнимать конфетку у пионера, но трасса извилистая, так что на поворотах скорость
Гепарда может сыграть плохую шутку. Для победы достаточно догнать тягач Коха на
расстояние в 1 корпус. 5 минут гонки или разворот в другую сторону равносильны поражению: покажут офис Ника в
Окснарде, но любая попытка тронуться с места вызовет взрыв машины. Однако, используя баг/чит, что и в п.13, можно, не трогаясь с места, сохраниться и перезагрузить сейв. Тогда можно будет продолжить игру без титула "Дальнобойщик года" и 500 штук зелени, но зато с Гепардом =)

23) Смотрим еще ролик, получаем приз и 500 штук зелени, Дороти отбывает на
Гепарде (?), Нику возвращают его машину и телепортируют к офису. Все, дальше
можно жить спокойно и зарабатывать титул Золотого Перевозчика.

Таким образом, весь сюжет проходится за 12 дней игры. Как легко заметить, сам
сюжет состоит всего из пяти поездок (не считая выполняемых за пару минут квестов
в пределах Окснарда) - однако, пройти сюжет за пару-тройку часов реала путем
отсиживания в мотелях не получится: некоторые миссии, как я понял, выдаются лишь
по достижении определенного ранга. Например, вы можете сразу после начала игры
купить одну машину, нанять одного водилу и отправиться спать - деньги будут
копиться, пока не надоест, а сюжет дальше 1го пункта не продвинется. В общем,
если сюжетные задания выдаются позже указанного времени - значит, недостаточно
быстро крутеете.

"Дальнобойщики 3. Покорение Америки": прохождение, описание игры

Наверное, многие матерые геймеры хорошо помнят великолепную игру “Дальнобойщики 3. Покорение Америки”. Прохождение этой игрушки, сочетающей в себе стратегию и симулятор вождения, способно увлечь даже самого опытного игрока. А уж если учесть, что вышла она почти десять лет назад, то становится понятно – игра стала хитом и настоящей классикой, о которой стоит знать побольше.

Предыстория

Прежде чем рассказывать о прохождении игры “Дальнобойщики 3. Покорение Америки”, стоит немного осветить предысторию, с которой она начинается.

Главным героем игры стал Ник – на Родине его звали Николай Перепелов. Волею судеб он оказался заброшен в США. Делать нечего – придется обустраиваться здесь. К счастью, у Ника на руках имеется определенная сумма. Этого вполне хватит, чтобы приобрести собственный грузовик – не самый лучший, но ведь надо с чего-то начинать. Также придется организовать собственную фирму, а если останутся деньги – нанять несколько водителей и обеспечить их недорогими автомобилями, чтобы они смогли выполнять заказы, принося определенную прибыль.

Когда удастся организовать определенный пассивный доход, можно и самому сесть за баранку грузовика, вспомнить старые добрые времена, а заодно с головой окунуться в захватывающие приключения.

Уровни сложности

Введя ключ к “Дальнобойщикам 3. Покорение Америки” и начиная играть в первый раз, нужно выбрать соответствующий уровень сложности. На выбор дается три варианта: “Чайник”, “Дальнобойщик” и “Эксперт”. В целом они мало отличаются. Единственное отличие заключается в стартовых условиях – чем сложнее уровень, тем меньше денег дается. Например, на уровне “Чайник” стартовый капитал составляет 200 тысяч долларов. В режиме “Дальнобойщик” сумма уменьшается до 150 тысяч. Ну а любителям серьезных испытаний, выбравшим “Эксперт”, придется довольствоваться 100 тысячами. Исходя из этого нужно покупать первую машину – это серьезно ускорит или замедлит прохождение игры.

Виды заданий

Вообще при прохождении игры “Дальнобойщики 3. Покорение Америки” встречаются задания нескольких видов. Самые простые – информативные. Здесь, как правило, нужно просто прибыть в указанное место и поговорить с человеком, получая ценную информацию.

В других случаях нужно доставить важный груз в условленную точку за отведенное время.

Довольно много миссий представляют собой гонки на грузовых автомобилях – нужно обогнать противника на определенной трассе.

Наконец, есть довольно много случайных заданий – отвезти товар, подвезти попутчика и другие. Конечно, это делает прохождение “Дальнобойщиков 3. Покорение Америки” более интересным и разнообразным. Чуть подробнее о дополнительных заданиях сможете узнать ниже.

Прохождение игры

Итак, вы прошли активацию в “Дальнобойщиках 3. Покорение Америки” ключом. И готовы погрузиться в прекрасную игровую атмосферу. Приступаем и готовимся к тому, что прохождение займет довольно много времени.

Начинается прохождение “Дальнобойщиков 3. Покорение Америки” с шестого марта 2014 года.

Встреча с Кохом на трассе. Нужно отъехать в любую сторону от Окснарда на одну милю. Он попросит балонник, и состоится короткий разговор.
8 марта позвонит Мэтью с просьбой выручить его знакомую Дороти. Задание можно пропустить – никаких последствий это иметь не будет. Взяв задание, вы автоматически проваливаете уже активные.
В 12 часов дня 8 марта Кох позвонит, сообщив, что Мэтью пропал.
Ночью 9 марта Ника вызовут в полицию Окснарда. Нужно приехать сюда за два часа и узнать, что машина Мэтью была сожжена, а что с ним случилось – неизвестно.
В полдень 10 марта позвонит аноним, сообщив, что он располагает информацией о Мэтью. Прибываем в бар Окснарда в 16:00 или чуть позже. С собой привезти нужно полторы тысячи долларов – за информацию придется заплатить.
При встрече аноним посоветует встретиться с Питером в баре Санта-Барбары – нужно прибыть сюда вечером любого дня.
Прибыв в бар, узнаем, что Питера здесь нет – его помощники скажут прибыть днем позже.
Встретив Питера, разговариваем и предлагаем пари – гонку. Необходимо обогнать противника любой ценой – даже если придется разбить грузовик. Желательно иметь быструю машину. Обогнав его, нужно мчаться между полосами – в противном случае выиграть не получится. Увы, ценную информацию получить не удастся.
Вернувшись в Окснард, заходим в офис Топокинаки на западе города. Выполняем задание за два часа.
Получаем незаконное задание. Едем побыстрее, поэтому тягач нужен довольно быстрый. Не выполнив задание, проваливаем игру. А при выигрыше получаем хорошую плату. Причем груз получает Мэтью – он жив.
Снова вызов в полицию – приезжаем за два часа. Рассказывают, что Питер был убит балонником, который принадлежал Нику. Чуть не сажают в тюрьму.
Вечером раздастся звонок, и неизвестный пригласит встретиться в Окснарде. Время ограничено – опаздывать нельзя, чтобы не проиграть.
Ночью позвонит Дакота и назначит встречу в Окснарде. Приезжаем на место, беседуем с ним.
Утром позвонит Мэтью, договорившись о встрече. Времени довольно много, но опаздывать все равно не рекомендуется.
Когда Ник подъедет к развилке возле Лон Пайна, раздастся звонок Коха, он посоветует не ехать дальше. Если поехать – все взятые задания аннулируются, и Мэтью убьют, когда он будет защищать главного героя, зато ранг резко возрастет. Если не поехать, Мэтью все равно погибнет, зато квесты сохранятся – можно будет прилично заработать.
Ночью позвонит Дакота и поделится печальными новостями – послушаем их.
Вечером позвонят бандиты, чтобы игрок выслушал их ультиматум.
Днем раздастся звонок Моники. Она расскажет о местоположении базы преступников.
Вечером позвонит Дакота и назначит встречу. Побыстрее едем туда – если не успеть, то Ника убьют, и игра закончится.
Быстро едем к секретной базе – в сторону Ми Вук Виллиджа. После окончания серпантина сворачиваем направо по секретной лесной дороге. Едем по ней и поворачиваем в такой последовательности: направо, а потом налево. Едем аккуратно, чтобы не врезаться в валуны.
Перепрыгиваем через скалы – самое сложное место в игре. Зажимаем газ и ускоритель, разгоняемся до 70 миль в час. На трамплине сбрасываем скорость. Перепрыгнув через скалы, жмем тормоз. Потом едем направо
Просматриваем ролик и едем за Кохом. Желательно иметь быстрый тягач. Догоняем его.
Смотрим финальный ролик, получаем приз. Сюжет закончен – можно играть в свободном режиме.

Как видите, прохождение “Дальнобойщиков 3. Покорение Америки” не раз порадует интересными поворотами.

Дата релиза

В России игра вышла в ноябре 2009 года. В Чехии и Германии – весной 2010 года. А уже через несколько месяцев – летом 2010 года – состоялся релиз в США, Канаде, Польше и Великобритании.

Версия, доступная для покупки через Интернет, появилась даже чуть раньше, чем диски – на несколько недель или месяцев.

Полезные советы

Чтобы немного облегчить прохождение “Дальнобойщиков 3. Покорение Америки”, стоит дать несколько простых советов.

Например, подбирать попутчиков в игре можно – это позволит получить дополнительную прибыль, повышая эффективность поездок. Но при этом будьте осторожны – среди них вполне могут оказаться и грабители, которые поджидают наивного и доброжелательного дальнобойщика. Внимательно слушайте радио – иногда диджеи предупреждают о подобных опасностях.

Не лишним будет просматривать и газеты – в них часто упоминаются тренды. Данная информация позволяет значительно увеличить заработок.

Гонки – хорошая вещь. Особенно если удастся совместить их с доставкой товаров – не придется впустую жечь топливо, и появится лишний стимул привезти груз в условленное место в максимально сжатые сроки.

Наиболее удачные моды

Не все поклонники игры знают, что для “Дальнобойщиков 3. Покорение Америки” моды существуют. Причем их довольно много – одни значительно изменяют игру, в то время как другие остаются почти незамеченными. Ниже немного о них.

Weather Mod – как понятно из названия, вносит изменения в погоду. Делает игру значительно более интересной, так как приходится привыкать к тому, что управляемость автомобилем заметно меняется.

RPS – мод для замены полицейской сирены, которая звучит не слишком правдоподобно, на настоящую.

BqPlus – довольно серьезный мод, устраняющий некоторые недоработки, улучшающий игровой геймплей и просто добавляющий в игру несколько интересных новшеств.

Главные преимущества игры

Пожалуй, главным достоинством игры является атмосфера. Особенно ночная. Ехать по длиннющей трассе, слушая кантри – любимую музыку американских дальнобойщиков – и глядеть на то, как капли дождя стекают по лобовому стеклу… Это действительно нечто! Можно отрешиться от любых проблем и просто расслабиться, почувствовать всю романтику дорог. Пожалуй, едва ли какая-то другая игрушка может похвастать столь глубокой атмосферой. Да, днем она теряется. Но и несколько часов ночи станут просто незабываемыми.

Важным преимуществом можно назвать и большую карту. Разработчики умудрились поместить в игру практически весь штат Калифорния! Правда, ее пришлось уменьшить в десять раз, но все равно точность трасс, расположение городов – все это заслуживает того, чтобы перед игрой снять шляпу.

Серьезное достоинство игры “Дальнобойщики 3. Покорение Америки” – механика. Она проработана просто отменно, особенно если не забывать, когда она была выпущена. Ее можно описывать много и подробно, но лучше просто сыграть в игру и оценить качество самостоятельно.

Немного интересных фактов

Общая протяженность автомобильных трасс, доступных для езды игроку, составляет 2 тысячи километров – весьма внушительно! Особенное если учесть, что на самом деле трасс в Калифорнии около 20 тысяч километров.

По карте разбросано 40 городов – начиная от огромных мегаполисов вроде Лос-Анджелеса и Сан-Франциско и заканчивая крохотными городками. Конечно, их все можно навестить!

Автопарк может стать довольно обширным – для покупки доступно 16 тягачей. Причем их можно со временем модифицировать, чтобы прохождение игры “Дальнобойщики 3. Покорение Америки” без ключа или с ключом доставило еще больше удовольствия.

Имеются ли недостатки у игры?

К сожалению, очень мало найдется крупных, масштабных игр, при создании которых разработчики учли бы все и сумели избавиться от любых недостатков.

Разумеется этот симулятор жизни дальнобойщика не стал исключением. Главная претензия, которую предъявили к нему простые геймеры и придирчивые критики – графика. Что и говорить, даже для игры, вышедшей десяток лет назад, графика довольно слабая. Особенно это заметно при взгляде на лица и фигуры персонажей. Почему-то прекрасно проработав дизайн автомобилей, о внешности людей создатели игры будто бы забыли. И это тут же вызвало бурю негодования.

Остальные же придирки оказались либо мелкими, либо субъективными. Но слабая графика – это важный недостаток, с наличием которого вынуждены согласиться даже самые самоотверженные поклонники игры, стойко сносящие другие нападки.

Заключение

На этом статья подходит к концу. Теперь вы больше знаете о старой, но действительно хорошей игре. Возможно, отложив все дела, вы решите ознакомиться с ней. Или же, вспомнив старые добрые времена, установите ее с диска, чтобы пройти в пятый раз.

Автор: Михаил

Дальнобойщики 3: Покорение Америки — Игромания

Разработка третьей части «народного» сериала про водителей грузовиков началась давно – целых семь лет назад. Релиз постоянно откладывался, поклонники каждый раз горько улыбались и без особого интереса «крутили баранку» в какой-нибудь 18 Wheels of Steel. Тем не менее сравнивать третьих «Дальнобойщиков» с другими играми-долгостроями некорректно – новосибирцы из SoftLab-Nsk все это время поступательно двигались к цели, а не меняли по пять раз на дню название и концепцию. В итоге практически все задуманное изначально удалось реализовать.

Действие начинается в марте 2014 года. Из хорошо знакомой российской глубинки мы переносимся в солнечную Калифорнию, срисованную с настоящей вплоть до мелких деталей. Главный герой, Ник Перепелов, погнался из России в Штаты ловить пресловутую «американскую мечту». С помощью друга Мэтью Тирсона он открывает компанию по грузоперевозкам «Ник тракинг», чтобы в скором будущем обойти всех конкурентов и стать королем дорожной Америки.

Будни обыкновенного американского дальнобойщика ничем не отличаются от работы российского коллеги. Основное и, по большому счету, единственное занятие в игре – доставка грузов от производителя к заказчику. Схема привычная: база – выбор товара – дорога – база. И так бессчетное количество раз. Нужно прибыть к месту назначения раньше соперников, что крайне сложно.

Главная заслуга разработчиков – это сохранение того самого чувства манящей свободы, духа шоферской жизни, за который мы так полюбили серию «Дальнобойщики». Ну и, конечно, отличная симуляция вождения. На трассе нужно быть всегда начеку. Физика тягача очень не похожа на то, что мы привыкли видеть в обычных автоаркадах – железная махина тяжело разгоняется и с большим трудом вписывается в повороты. Чтобы почувствовать грузовик, потребуется немало времени. К тому же не стоит забывать и о заправке с ремонтом. Наплевав на техобслуживание, вы рискуете в скором будущем встать на обочине.

Кроме перевозки грузов, есть еще парочка способов заработать деньги: гонки на расстояние и тендер. Можно подвозить попутчиков или принимать предложения (они приходят на мобильный телефон) других компаний. Если хочется вообще отвлечься от дороги и постоянных поездок, займитесь бизнес-делами: наймом водителей, открытием новых филиалов. Финансовая система хоть и простая, но занятная. Впрочем, этого все равно не хватает для полного счастья. Калифорния, конечно, огромная и красивая, езда увлекательная, но одних только грузоперевозок явно мало.

Графике «Дальнобойщиков 3» нельзя дать однозначную оценку. С одной стороны, здесь люди меньше всего похожи на людей – это дерганые, угловатые, нелепые фигуры. Да и вообще чувствуется, что детализации игре не достает: разработчики явно пожертвовали детализацией в угоду просторам. Но именно этими самыми просторами игра и подкупает – на калифорнийские пейзажи можно любоваться часами.

И да, и нет. «Дальнобойщики 3», без сомнения, единоличный лидер среди симуляторов водителя грузовика. Симпатичный, масштабный, атмосферный. Ни одной хотя бы сопоставимой по интересу игры нет даже близко – та же серия Wheels of Steel проигрывает по всем статьям. Но неподготовленного геймера может оттолкнуть монотонность происходящего – все-таки разнообразие нужно и такой игре.

Незабываемая атмосфера
Отличная физическая модель грузовиков
Огромный мир детально воссозданной Калифорнии
Красивейшие пейзажи

Однообразие прохождения
Невероятное количество багов

Чем примечательна сюжетная линия?

Что происходит с машиной при ударе о стену на высоком уровне сложности?

Чем можно заняться в барах?

В чем заключается суть тендера?

Что делать, если кончился бензин посреди дороги?

НА ЭТИ И МНОГИЕ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ВАМ ОТВЕТИТ РАЗВЕРНУТАЯ РЕЦЕНЗИЯ НА «ДАЛЬНОБОЙЩИКИ 3: ПОКОРЕНИЕ АМЕРИКИ» В «ИГРОМАНИИ» № 01/2010 И «ИГРОМАНИИ ЛАЙТ» № 01/2010.

«Дальнобойщики 3: Покорение Америки»: Интервью

Здравствуйте, друзья!

Сегодня хотелось бы предложить вам нестандартный для нашего портала материал - интервью. Речь в нем пойдет о долгожданной третьей части симулятора грузовиков «Дальнобойщики 3: Покорение Америки». Ни для кого не секрет, что разработка длится вот уже несколько лет и сейчас ребята из SoftLab-NSK как раз вышли на финишную прямую. Даже известна точная дата выхода: 27-ое ноября 2009года.

Что примечательно, вопросы не были составлены одним человеком или профессиональным журналистом. Все они собраны по множеству игровых ресурсов у преданного комьюнити проекта.

Традиционно отвечает на вопросы руководитель команды разработчиков Игорь Белаго.

Знакомьтесь - руководитель команды разработчиков из студии SoftLab-NSK Игорь Белаго держит в руках разные издания игры «Дальнобойщики».

- Здравствуйте! Представьтесь, пожалуйста для наших читателей.

Здравствуйте! Игорь Белаго - директор «департамента виртуальной реальности» компании SoftLab-NSK.

- Хотелось бы знать минимальные и рекомендуемые системные требования, если они изменились.

Минимальные:

ОС: Windows 2000/XP/Vista/7;
Процессор: Intel Pentium 4 2,4 ГГц;
Память: 1.0 Гб;
Видео-карта: класса nVidia GeForce 5700 или ATI Radeon X800 со 128 Мб видеопамяти, совместимая с DirectX 9.0;
Аудио-карта: совместимая с DirectX 9.0;
Жесткий диск: 10 Гб свободного места;
DirectX 9.0с.;
устройство для чтения DVD;
клавиатура; мышь.

Рекомендуемые:

Система: Windows 2000/XP/Vista/7;
Процессор: Intel Core 2 Duo 3,0 ГГц;
Память: 2,0 Гб;
Видео-карта: совместимая с DirectX 9.0, класса nVidia GeForce 8800 или Radeon HD 3870 с 256 Мб видеопамяти и выше;
Аудио-карта: совместимая с DirectX 9.0;
Жесткий диск: 10 Гб свободного места;
DirectX 9.0с.
устройство для чтения DVD;
клавиатура; мышь.
Игровой руль, педали

- Сколько времени будет занимать один день?

В основном режиме - 1 час реального времени. В режиме «Один заказ» временем и длительностью игровых суток может управлять пользователь.

Что только не приходится возить дальнобойщикам…

- Будут ли плохие погодные условия влиять на поведение на дороге не только машины, управляемой игроком, но и на машины НПК?

Конечно, погодные условия оказывают влияние на все транспортные средства в игре.

- Будет ли реализована смена времён года, и как это будет проявляться?

Как в Калифорнии. Зимой холоднее, много дождей, в горах возможен снег, гололед.

- Возможно появление снега в северных районах Калифорнии? Если будет лёд, то поведение автомобиля изменится?

Погода соответствует реальной погоде в Калифорнии на один случайно выбранный год. Зимой и снег, и гололед в горах возможны. Особенно опасным для водителя является "Черный лед". Это тонкая прозрачная корочка льда на асфальте. Внешне выглядит так же, как и обычная мокрая дорога. Дальнобойщики определяют этот эффект по отсутствию брызг от других машин.

По таким трассам кататься – удовольствие.

- Будет ли в игре мафия? Если да, то будет ли она смертна?

С мафией повстречаться придется. Игрок сам сможет выбрать свой путь - уйти в сторону и бороться. Мафия смертна. Но также смертен и главный персонаж.

- Правонарушениями будут считаться лишь проезды на красный свет и аварии, или же будет более реальная привязка к правилам?

В игре реализована довольно большая выборка из Калифорнийских правил дорожного движения. Полную реализацию проводить было бы бессмысленно, так как в реальной жизни работа американского дальнобойщика очень жестко регламентирована. Поэтому часть ограничений была убрана. Ознакомиться с кратким справочником по калифорнийским ПДД можно на официальном сайте «Дальнобойщиков» в разделе «Советы».

Обратите внимание на фактуру асфальта.

- Реализовано ли перекрытие участков дорог (или части полос) в связи с возникновением ДТП? Будут ли стихийные бедствия?

Любое ДТП может привести к созданию пробок на дороге, так как трафик в игре достаточно плотный. Специальных перекрытий полос или дорог при этом в игре не производится. Тайфунов и торнадо нет.

- Полиция будет "охотиться" лишь за игроком или AI тоже может попасть под всевидящий глаз полиции?

Даже в случае аварии полиция может посчитать виновником не игрока, а другого водителя.

- Будут ли в "Дальнобойщиках-3" фотоаппараты для контроля скорости как в "Дальнобойщиках-2"?

Нет, явных радаров в игре нет. Но особых беспредельщиков могут «заложить» другие водители.

- Можно будет ли в 3 части игры давать взятки полиции?

Нет. Мы и на реальной дороге в Калифорнии никому не рекомендуем это делать. Можно запросто в тюрьму загреметь. Даже вопрос о сумме штрафа вызывает у полицейского недоумение. Это решает суд. Куда мы и были приглашены за превышение скорости в одной из командировок.

- Будут ли пробки?

В настройках игры присутствует специальный параметр «Интенсивность движения». Естественно, при большем количестве автомобилей и неадекватных действиях игрока пробки неизбежны.

Полиция не дремлет даже ночью.

- Сколько камер в салоне грузовика? С каких ракурсов можно смотреть? Осталось ли возможность крутить головой?

В салоне две камеры: с водительского места и из спальника. Можно крутить головой и изменять зум камеры с помощью мышки.

- Будут ли воплощены поворотники и аварийка?

Да, причем поворотники отключаются при смене направления, также как и на реальной машине.

- Будут ли работать все индикаторы на приборной панели? Если в случаи повреждения двигателя вытечет масло, то индикатор на приборной панели загорится?

Да, все ключевые датчики и контрольные лампы приборной панели функциональны. Имея представление об устройстве машины, можно самому определить неисправность и даже предупредить развитие серьезной проблемы.

- Будет ли общение через рации между водителями?

Да. По Си Би радио можно будет получать кучу полезной информации (неожиданные заказы, сведения о доставке, просьбы о помощи, предупреждения и т.д.) и оперативно на нее реагировать.

- Можно ли будет спать в спальнике грузовика?

Современный калифорнийский дальнобойщик спит в мотелях. Роскошный спальник - это скорее дань традиция. Карательные меры за недостаток отдыха из игры убраны, хотя это одно из основных правил, регламентирующих работу американского дальнобойщика.

Без тяжелой фуры въехать в горку намного проще, чем с ней.

- Будет ли в игре напарник, сидящий на пассажирском сиденье, рассказывающий анекдоты и иногда работающий автопилотом, если игрок хочет отдохнуть.

Нет, постоянного напарника у нас не будет. Но аналогичные функции будут выполнять колоритные попутчики, которых мы будем встречать в барах, ресторанах или просто на трассе.

- Что будет, если геймер не уложится во время доставки пассажира и вообще повезёт его не туда, куда надо. Будет ли пассажир развлекать игрока разговорами

Если мы не укладываемся по времени или доставляем пассажиру неудобство, то он откажется продолжать с нами путь, попросит высадить его и, конечно же, ничего не заплатит. Если же все в порядке, то нас непременно ждет диалог, возможно новое интересное задания и т.п.

- Будет ли у игрока возможность использовать такие системы, как торможение двигателем, прицепом; круиз-контроль; блокировка дифференциала и т.п.?

Да, включая специальную, популярную для магистральных тягачей систему "Engine Break". Это особо важно на крутых спусках, на которых применение обычных тормозов может привести к стремительному сжиганию колодок. Блокировки дифференциала у используемых в игре грузовиков нет. Круиз контроль у нас адаптивный, т.е. он учитывает расстояние до впереди идущих машин и при необходимости сбрасывает скорость. В игре есть еще масса других апгрейдов, влияющих на безопасность водителя и ходовые качества машины.

- Реализованы ли повреждения сцепных механизмов в тягаче/прицепе, будет ли это влиять на надёжность сцепки? Реализованы ли повреждения сцепных силовых кабелей? Реализованы ли тормозные механизмы прицепов, их поломки? Повлияет ли это на поведение состава?

Повреждения системы сцепки реализованы. Торможение полуприцепом (сначала отрабатывают контуры полуприцепа, затем контуры тягача) не реализовывалось. Вообще повреждению полуприцепов уделено меньше внимания, чем повреждению машин. Полуприцепы в игре принадлежат Ассоциации Торговых Баз Калифорнии и другим заказчикам, поэтому у игрока нет особой необходимости следить за их состоянием.

Настоящий «Король дороги».

-Будет ли повреждение машин в автовозе? Будут ли цистерны с топливом взрываться при ударе? Будут ли взрываться АЗС?

Да, машины очень дорогой груз, поэтому их повреждение при транспортировке чревато крупными неустойками. Цистерны и заправки не взрываются. Взрываются бочки с горючими веществами, и их пламя может даже перекинуться на стоящую рядом машину.

- Будет ли учтено подобие техосмотра?

На каждой СТО игрок сможет получить подробный диагностический отчет о состоянии своей машины. Никаких карательных мер за ненадлежащее состояние машины в игре не предусмотрено.

- Будут ли так же ломаться грузовики других дальнобойщиков, и наёмников компании?

Да, будут. И не только ломаться, но и изнашиваться, если они обладают большими пробегами.

- Какие принципиальные отличия будут между режимом "симулятор" и "аркада"? Будет ли меняться физика движения автомобиля при смене этих режимов?

В игре предусмотрено три уровня сложности - "новичок" (или 4-wheeler, как презрительно называют профессиональные дальнобойщики автолюбителей), "дальнобойщик" и "эксперт". По мере повышения уровня сложности игра становится все более контрастной: уменьшается допустимое время доставки, увеличиваются премии, растут неустойки, более агрессивными становятся конкуренты и более настойчивой полиция. Физика машин и параметры сцепления с дорогой становятся все более реалистичными.

Приборная панель проработана с поразительной точностью. Причем многие индикаторы действительно работают.

- Можно ли покупать легковушки?

Нет, игра посвящена дальнобойщикам, поэтому мы решили не смешивать жанры и не превращать игру в традиционный гоночный симулятор.

- Было сказано, что автопарк изменился. А возможно ли отредактировать список машин на сайте в соответствии с изменениями? Естественно, со всякими скриншотами на макс настройках.

Подобное обновление уже готовится и будет опубликовано в ближайшее время.

- Будет возможность кататься на траке с прицепом и без груза?

Все трейлеры в игре будут загружены тем или иным грузом прежде, чем их получит игрок. В результате успешной доставки груз будет передан заказчику. В случае неуспешной доставки игрок может еще какое-то время болтаться с трейлером.

- На сервисе и станциях погрузки можно будет увидеть других водителей?

Да, можно будет увидеть, как водители заезжают на станцию погрузки и выезжают. Также иногда на стоянках возле баров будут стоять грузовики и прицепы других водителей. В последнем случае, возможно, что для нас найдется задание по доставке.

В дождливую погоду управлять грузовиком очень сложно.

- Будет ли возможность давать какие-либо команды, водителям из своей компании, то есть наемникам.

Игроку доступно стратегическое управление компанией. Т.е. он определяет - какие типы заказов должен выполнять тот или иной водитель, какая машина из автопарка игрока ему больше подходит, какая зарплата должна быть ему установлена. Игрок должен "вычислить" таланты своего водителя, чтобы оптимизировать прибыль.

- Будут ли изменяться цены на топливо на одной отдельно взятой заправке?

Нет, цены на топливо на отдельно взятой заправке в процессе игры не меняются. Но разные заправки предлагают топливо по разной цене.

- Известно, что когда мы будем проезжать разные участки штата, то будем слышать по радиостанции соответствующую местности музыку, а можно будет переключать фм-приёмник самостоятельно? Можно ли по радио услышать русскую речь?

Если до мотеля еще далеко, а хочется передохнуть, то можно полежать в «люльке».

Да, можно переключать приемник или просто выключить его, если Вам приятнее делать свою работу под звук мотора. Конечно, по радио будет слышна именно русская речь (по крайней мере, в русскоязычной версии игры).

-Будет ли цифровая дистрибуция игры?

Этот вопрос относится к компетенции издателя

- Будет ли поддержка TrackIR?

Да, игра поддерживает TrackIR. Кроме того, игра поддерживает трех мониторное отображение с помощью устройства TripleHead2Go от Фирмы Matrox.

- Не за горами выход Windows 7. Будут ли Дальнобойщики 3 полноценно его поддерживать?

Да, и тестирование игры под релизной версией Windows 7 уже идет.

Управление в игре реалистичное, поэтому приготовьтесь к заносам на мокрой дороге и к авариям.

- Сейчас пошла тенденция даже среди отечественных разработчиков выпускать свои игры и на консолях нового поколения. Планируете ли вы выпускать игру на консолях и если да, то на каких?

Мы задумываемся об этой перспективе и с интересом относимся к возможностям всех консолей текущего поколения. Но пока что «Дальнобойщики» остаются PC-эксклюзивом. Возможно, в будущем проект станет мультиплатформенным.

- Будет ли какой-то редактор карт, иди sdk?

Нет, редактор уровней пока не планировался.

Полный бак!

- Спасибо вам за то, что ответили на вопросы поклонников. До свидания!

До встречи.

Rig'n'Roll: Обзор

Для написания этого материала потребовалось: девять чашек кофе, три клавиатуры, пять пачек сигарет, клубок нервов для трепки, коллективная фотография сотрудников «Софтлаб-НСК» вместе с порядочной кипой дротиков для дартса и стопкой кукол Вуду. Вам же, дорогие читатели, при обсуждении «Дальнобойщиков 3» с друзьями обязательно понадобится магическая педалька, эффективность работы которой всякий мог пронаблюдать в шестом выпуске нашего «Игрозора». Встречаем главную надежду и мечту несостоявшихся (еще или вообще) водителей-дальнобойщиков. Игру, которую ждали без малого восемь лет. Проект, который чуть ли не три года находился в стадии активнейшего (ли?) тестирования. Падайте на колени перед этим мастодонтом! Падайте и отползайте куда подальше. А вас, самых стойких и беспрекословно верующих в творческий гений отличившихся разработчиков из Новосибирска, мы попросим остаться.

В такие моменты все претензии к игре «Дальнобойщики 3» куда-то испаряются.

Ну вот, приехали!

«Дальнобойщики 3» – крайне сложная для адекватного оценивания игра. Да, мы ждали ее все эти годы. Фанаты первой части уже успели завести свои семьи, поругаться с женами и жениться на любовницах. За это время GSC сделала S.T.A.L.K.E.R. с аддонами, а Rockstar – много-много частей GTA. В общем, мир как-то все это время вертелся-крутился, ничто не стояло на месте. Но мы, преданные поклонники первых двух Rig’n’Roll (заморское название «Дальнобойщиков»), были твердо убеждены (до года эдак 2006-го) что третья часть главного симулятора водителя далеко не малогабаритных тягачей просто вскружит нам голову, проникнет в сердце и душу, лишив покоя, как первая школьная любовь. Последние два года все уже покорно питались одними обещаниями-пустышками от SoftLab-NSK: «Да-да, мы скоро выпустим игру, только вот последний десяток багов осталось прибить и внедрить еще одну предложенную формулу в экономическую модель. Вы только это – ждите, ага! Мы мигом, чесслово!»

По правде признаться, уже в нынешнем году релиза никто не ждал. Сладость момента лицезрения скриншотов, демонстрирующих всю наготу устаревшего движка, мы ощутили сполна, так что оставалось только ждать решения издателя: выпускать то, что уже начало гнить, или дать разработчикам переписать все с нуля. Видать, на второй вариант у «1C» не хватило ни терпения, ни нервов. Поэтому, оценивать придется вот это «нечто», вышедшее 27 ноября. Нечто, как говорил Карлсон, «дикое, но симпатичное».

Едем в Санта-Барбару за американской мечтой!

Начнем с плохого. «Дальнобойщики 3» действительно выглядит эдаким школьником-переростком, которого вновь и вновь оставляют учиться на второй год. Безобразные, ужасные, попросту противные модели персонажей тут учтиво общаются с главным героем, Ником, тыкают ему в лицо обработанными грубым рубанком клюшками вместо рук, двигая при этом вверх-вниз атрофированными донельзя, доневозможно и донехочу челюстями. Неприятно от этого становится уже в самом начале, особенно когда герой заходит в офис своей организации, проходит мимо собранной из треугольников секретарши и спрашивает у знакомого: «Она замужем?» Так и хочется ему в этот момент проорать на ухо: «Да ты что, парень! Она же нереально страшная!» Разработчики и Ник, правда, так не считают.

Допустим, что модели персонажей в симуляторе дальнобойщика – не главное. А что главное? Разумеется, красавчики-грузовики. Ну, здесь ситуация обстоит немногим лучше. Количеством полигонов и литров автополироли на единицу площади траки явно не обделены. Однако лучшему и более естественному восприятию игры данное обстоятельство не способствует никоим образом. Всякая единица трафика в «Дальнобойщиках 3», включая вашу собственную, выглядит как только что поставленная на полку моделька в соответствующем отделе «Детского мира». Краски неестественных оттенков, слепящий глаза хром и полное отсутствие даже малейшего намека на осевшие грязь и пыль. После того как управляемый вами грузовик исколесит добрую половину западного побережья США и при этом будет все так же выглядеть, как лакированная машинка под новогодней елкой, прежние заявления разработчиках о «неповторимом духе настоящего дорожного приключения матерого дальнобойщика» воспринимаются как детский лепет мальчишки, которому эту машинку обычно и дарят.

Случайная попутчица оказалась проституткой. А жаль, все так хорошо начиналось!

Что ж, давайте снова пойдем на уступки. Быть может, вся прелесть вождения грузовика сводится не к получению удовольствия от его вида, а к непосредственному управлению и прочувствованию тонкостей работы всех деталей и узлов. К симуляции поведения авто у нас претензий нет – все смоделировано более-менее честно и правдоподобно, присутствует доскональная физика повреждений. Только вот особое, ни с чем не сравнимое отношение к третьим «Дальнобойщикам» начинаешь испытывать тогда, когда к сцепной платформе на раме грузовика приставляют необходимый для перевозки полуприцеп. Неважно, что это будет: цистерна с бензином, низкопрофильная платформа с экскаватором или обычный рефрижератор – эффект от поездки у вас останется неизменным. Наступает он, как правило, с неудачно пропущенного поворота – после отсоединения полуприцепа от грузовика происходит такое, из-за чего знаменитому создателю трех законов физики стало бы непременно плохо. Если коротко, то кусок железа на колесах, который вроде как должен весить много-много тонн, показывает (порой и без вашего участия) такие финты, на которые способна, пожалуй, только смятая бумажка в лапках котенка. Короче говоря, корректная физическая модель поведения полуприцепов здесь отсутствует. Что же тогда «тестировали» и «доводили до совершенства» сотрудники SoftLab-NSK? Нам, признаться, остается только гадать.Автопарк третьих «Дальнобойщиков» представлен четырнадцатью моделями грузовиков, среди которых встречаются реально существующие WesternStar, Freightliner и Sterling. Есть, конечно, и вымышленные прототипы. Изначально вам на руки выдают Freightliner Argosy, который при желании можно сразу же продать, купив взамен более мощный и перспективный тягач. Благо, первоначальный бюджет в двести тысяч или сто (в зависимости от сложности) этому очень даже способствует.

Романтика дороги в действии. Затягивает, между прочим.

Ну и пусть авто выглядят нереалистично, пусть водитель Николас, сидящий в нашем траке, похож на слепленную впопыхах фигурку оригами. Есть еще ведь безграничная и «смоделированная с фотографичной точностью» мини-Калифорния, которой так беззастенчиво гордятся новосибирские знатоки «дальнобойного дела». Вот в ней мы искали оправдание столь долгого срока разработки. Ну или хотя бы пытались искать. Порадовали только масштабы. Реализация всего прочего заставила вколоть последнюю неизрасходованную иголку в куклу Вуду, олицетворявшую у нас ведущего геймдизайнера. Мы старались выставить игровой мир перед вами в самых лучших тонах, но вот эти железобетонные факты: не похожие сами на себя деревья, однообразный ландшафт и одинаково спланированные города, в которых нет ни одного жителя (все, наверное, прячутся по домам, завидев нас издалека) – утаить мы не имеем права. Ситуацию немного спасают лишь достаточно четкие текстуры дорожного покрытия.

На самом деле, все не так уж плохо, как можно было сначала подумать. «Дальнобойщики 3» в буквальном смысле преображаются, стоит только здешнему солнцу начать медленно опускаться за линию горизонта. И вот только тогда все вокруг неожиданно воспринимается взаправду. Капельки дождя, стекающие по лобовому стеклу, мельтешащие перед носом «дворники», размытые очертания машин с горящими габаритными огнями, образцовое кантри из радиоприемника и целая ночь впереди – по части проработки атмосферы ночного дорожного путешествия у этой игры нет равных в жанре. Но потом всегда наступает день, и упомянутые проблемы вновь дают о себе знать. Издевательство.

Окошко спального отделения. В данный момент мы почти верим во все происходящее по ту сторону.

Премудрости настоящего дальнобоя

Геймплей игры изменился мало. Да оно и понятно – в предложенную еще семь лет назад формулу можно привнести лишь мелкие дополнения, что разработчиками и было сделано. В третьих «Дальнобойщиках» есть принципиальное отличие в структуре построения всех миссий – теперь вам изначально доступна для управления целая транспортная компания с двумя сотнями тысяч долларов на балансе, грузовиком, который на ходу, и секретаршей, которая в офисе. Заключение договоров, вербование перспективных водителей и планомерное увеличение влияния Nick Trucking на территории всей Калифорнии – вот первоочередные задачи, решение которых столь необходимо для успешного ведения дел.

Возможность модернизации грузовиков никуда, разумеется, не пропала. Теперь, вдобавок к технологическим улучшениям, появилась возможность менять облик вашего трака изнутри. Заменить в салоне можно не только приборную панель и обивку, но даже постель, на которой водители обычно высыпаются во время особо далеких рейсов. Наш герой данной возможностью пренебрегает, зато непрочь перевести дух и расслабиться в одном из понравившихся мотелей.

Зеркала заднего вида работают честно. Правда, такое умели машины еще во времена первых Need for Speed.

Во время очередного заезда вам могут повстречаться голосующие на дороге. Контингент вполне правдоподобный и подходящий для случайных «искателей приключений»: проститутки, бродячие музыканты и несчастные обладатели сломавшихся авто. Жаль, что вести беседу с ними во время поездки нам не дают. Рейс теперь можно получить, находясь не только в теплом офисе компании, но даже и во время очередной поездки. Скажем, вы беззаботно переправляете партию сигарет, как вдруг, откуда ни возьмись, звонит сотрудник неизвестной фирмы с просьбой переправить медикаменты особо нуждающимся. Принятие возникшего предложения влечет за собой, как правило, заключение новых перспективных контрактов.

Помешать же насладиться развитием вашей транспортной империи могут не столько конкуренты, сколько незапланированные, возникающие из ниоткуда баги, недоработки и обидные просчеты. Больше всего пинков от нас уже получили художники и моделлеры из SoftLab-NSK. Теперь самое время получить «по шапке» звуковикам. Кто, скажите, забыл впихнуть в игру звуки дождя? И почему, спрашивается, во время перелистывания радиостанций в приемнике может случиться так, что любимая песенка или бормотание новостников становятся еле уловимы для нашего слуха? И почему видом из кабины мы должны полностью пренебрегать из-за того, что рев мотора никак не поддается укрощению ни одним из доступных ползунков? И это мы еще не упоминали о кромешной тишине в офисе Nick Trucking – ни тебе шума работающего компьютера, ни звенящих телефонов – ничего абсолютно.

Такое тут случается сплошь и рядом.

Добавьте в список претензий своенравно ведущую себя камеру и суровых полицейских, которые за секундное пересечение сплошной возникают непонятно откуда и сразу же одаривают штрафом. Честно признаться, даже наши отечественные сотрудники ГИБДД смотрятся на фоне калифорнийских зверюг безобидными «няшками».

За «Дальнобойщиков 3» нам несказанно обидно. Невероятные масштабы и романтика дорожного приключения здесь хладнокровно перекрываются обилием багов и недоработок, отвратительными моделями людей и неестественными моделями машин. Неработающая физика полуприцепов, проблемы со звуком и отсутствие оптимизации как таковой положительное отношение к долгострою от SoftLab-NSK точно не выработают. Поэтому мы ставим этой игре такую низкую оценку (поверьте, нам это далось очень и очень тяжело). За неоправданные ожидания, за скверную реализацию подавляющего большинства аспектов. За, наконец, подлое вранье об активно идущем тестировании и оптимизации. Надеяться на скорый выход спасительного патча просто бессмысленно – что не сделали за восемь долгих лет, вряд ли исправят за пару месяцев. Как жаль, все могло быть иначе.

Плюсы: романтика нескончаемого дорожного приключения; невероятные масштабы воссозданной Калифорнии.
Минусы: баги и недоработки в графике, физике и звуке; отвратительная оптимизация; устаревший на пять лет движок при неоправданно долгом сроке разработки.

Дальнобойщики 3: Покорение Америки — Игромания

Для начала тест. Зайдите на maps.google.com, найдите там на первом выскочившем континенте штат Калифорния и наведите камеру на участок трассы где-нибудь между Окснардом и Вентурой. На экране появится располосованная дорога, ржаное поле слева и выжженный лес справа. Или городок из одноэтажных панельных домиков, совершенно одинаковых на вид, в полном соответствии с представлениями Голливуда об американской мечте. Хотите там побывать? Сегодня для этого необязательно не только покупать билет, но и лезть в интернет: в «Дальнобойщиках 3» Калифорнию можно увидеть из окна мощного грузовика, груженного солониной.

Беспечный ездок

Эй, смотрите все! Позади меня Брюс Уиллис!

Люди из студии Softlab NSK решили воссоздать в игре отдельно взятый штат и взялись за дело едва ли не серьезнее, чем представители Google: прибыли в Америку, тщательно объездили Калифорнию, снимая ее сразу на две установленные по бокам машины видеокамеры, а также сделали миллионы фотографий. На все предприятие ушло около трех месяцев. После этого разработчики удалились на семь лет в свои мастерские. В результате «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» из осязаемого симулятора грузоперевозок превратились в долгострой-громадину. Дату выхода переносили из года в год, поклонники от скуки играли в богопротивный сериал 18 Wheels of Steel от ValuSoft, а новых «Дальнобойщиков» успели мысленно поставить на одну доску с прочими «ждалкерами».

А вот как раз это совсем неправильно. От обычных долгостроев «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» отличаются подходом: когда создатели S.T.A.L.K.E.R.: Shadow of Chernobyl судорожно меняли названия и концепции, приспосабливая игру ко все растущим требованиям жанра, новосибирцы медленно ехали к давно намеченной цели. Поэтому, если вы сейчас перечитаете интервью по игре за 2003 год и сравните с тем, что получилось, невыполненных обещаний почти не найдете. Разве что пешеходов на одном из этапов разработки решили убрать, потому что уж слишком корявыми они выходили, а на доработку времени не хватало.

Самое главное, за что любили вторую часть, — окрыляющее чувство свободы, поэтика уходящего вдаль дорожного полотна — осталось. Все, кто в 2002 году ночами возил грузы по русским дорогам на КамАЗе, брал заказы и устраивал встречи с бандитами под аккомпанемент группы «Ария», при запуске третьей части испытают дежавю.

Хайвеи практически гипнотизируют. Но стоит включить в настройках движение на дорогах — и сама игра тут же уйдет в нирвану.

Мир узнаваемый, хоть действие и перенесено в будущее. Март 2014 года. Наш герой — загорелый дальнобойщик Ник Перепелов, который приехал в Калифорнию из России в поисках счастья, американской мечты и всего такого. Его приятель Мэтью Тирсон в благодарность за былые заслуги помог организовать компанию по грузоперевозкам «Ник тракинг». Свой офис, секретарша, 200 тысяч начального капитала — все условия. Поэтому дело за малым — сделать компанию крупнейшим перевозчиком штата и заработать кучу денег.

Смысл жизни по «Дальнобойщикам 3» — развоз грузов. Поэтому первым (а также вторым, третьим и десятым) делом едем на базу, выбираем понравившийся заказ (цена за доставку зависит от хрупкости товара и расстояния) и стараемся доставить фуру какой-нибудь белокочанной капусты раньше соперников. Это непросто — крутых поворотов много, груз легко повредить, да и фура может отцепиться. Ездить довольно интересно благодаря адекватной физике машин — они здесь, как и положено, тяжелые, ленивые. Поэтому действовать приходится осторожно — даже на низком уровне сложности у вас может в какой-то момент заглохнуть двигатель, а уж на высоком можно просто взорваться от удара об стену.

А еще, если выключить трафик, игра становится похожей на кинофильм «Лангольеры».

Всего видов заработка три: простая перевозка грузов, гонка на расстояние или тендер — заезд до базы, победитель которого получает право на «золотой заказ» (с увеличенным в два-три раза гонораром). Можно подобрать на дороге автостопщика и подбросить его куда-нибудь в Санта-Барбару. Также герою периодически названивают на мобильный, предлагая отвести груз сторонней компании в какой-нибудь Барстоу или спасти подстреленного собрата по профессии. Это несколько помогает отвлечься от однообразных грузоперевозок. Обратная сторона огромного мира третьих «Дальнобойщиков» — за красочным фасадом тут нет ничего интересного. Во всех барах, СТО и мотелях всегда одинаковый интерьер, одинаково приветливый человек за стойкой, одинаковые ролики. Даже в барах можно только почитать о предстоящих тендерах или взять попутчицу. И никаких стейков, виски и задушевных разговоров под кантри.

Так дни и проходят. Возим грузы, участвуем в гонках, спим в мотелях. Регулярно сталкиваемся с полицией. Периодически заправляемся — чтобы не заглохнуть посреди дороги с пустым баком. Конечно, ржаветь под дождями мы не останемся — в любой момент можно вызвать аварийную службу, которая эвакуирует (если машина перевернулась), подзаправит и отремонтирует. Вот только и возьмут за это втридорога. Выгодней чиниться в СТО. Там же можно проапгрейдить тягач, поставить двигатель помощней, новые колеса, дополнительные зеркала, круиз-контроль, нитро. Сразу нацепить все самое мощное не получится — ассортимент деталей для тюнинга постепенно пополняется во время игры.


Можно бесконечно воображать, что делают жители этих кукольных домиков в настоящий момент, — на самом деле виртуальная Америка в «Дальнобойщиках» сплошь населена автомобилями.	На приборной панели не хватает разве что хитрой машины из «Симпсонов», которая управляла бы грузовиком, пока водитель спит или завтракает яичницей на пассажирском сиденье.

Когда просто колесить по штату надоест, можно заняться обустройством собственной фирмы. Купить пару грузовиков (если хватит денег), нанять водителей, открыть филиалы в Палмдейле, Сакраменто или еще где-нибудь, а после — наблюдать, как ежедневно на счет капает прибыль. Экономическая система здесь несложная, но управлять бизнесом интересно.

Кантри навсегда

Дефицита грузов не наблюдается — у нас всегда есть выбор, что и куда везти.

Графика в «Дальнобойщиках 3» контрастная. Такое чувство, что Softlab NSK в какой-то момент намеренно решили обезобразить людей — чтобы на их фоне смотрелось лучше все остальное. Поэтому проработка двуногих здесь на уровне дешевых пластиковых игрушек — корявые, угловатые, двигаются дергано, будто батарейки сели. Зато пыльные городки с яркими вывесками, высоченные небоскребы, хайвеи — все это буквально пропитано атмосферой дорожной Америки. Когда рассекаешь политое дождем шоссе, любуешься на высохшие деревья, подернутые облаками горы, когда на твоих глазах начинается красивейший закат — начинаешь понимать, на что ушли эти долгие семь лет.

И все-таки так долго тянуть было нельзя. Да, в начале статьи мы ставили в заслугу разработчикам тот факт, что все это время они упорно двигались к намеченной цели, но в этом же — и основная слабость игры. «Дальнобойщики 3» честно выполняют свою основную функцию — достоверно симулируют езду на тяжеловесных грузовиках, но не более того. Смоделировать в рамках компьютерной игры немаленький штат — это достойный уважения труд, но мало просто перерисовать карту местности, чтобы заставить игроков поверить в ее реальность. А беда в том, что за пределами кабины тягача ничего выдающегося не происходит: второстепенные персонажи все на одно лицо, с пешеходами — извините, да и с дорожной романтикой случаются перебои: поговорить по душам и послушать последние сплетни — не с кем и не у кого. Остается разве что слушать радио — кроме издевательских заявлений местных диджеев об опасности калифорнийских хорьков, играет несколько неплохих станций со своим набором песен в жанрах кантри, метал, поп, хип-хоп.

Если вы считаете, что дальнобойщик — спокойная и безопасная профессия, спешим вас разочаровать.

Кроме того, «Покорение Америки» страдает от банальной небрежности программистов — ошибок здесь, как на пиратском корабле крыс. Причем самых разных. Игра вылетает на Рабочий стол, движок капризничает — то персонаж повиснет в воздухе, то из сюжетных роликов пропадет модель главного героя. Есть ошибки и посерьезней. Например, ситуация: подбираем у дороги усатого хитчхайкера, тот просит довести до базы фуру замороженных фруктов. Мы было соглашаемся, но возникшая из воздуха фура скатывается по холму, делает в воздухе кульбит и исчезает за забором. А хуже всего то, что «Дальнобойщики 3» при включенном трафике беспросветно тормозят, скатываясь до 5-6 кадров в секунду. Надеемся, в патчах это исправят.

* * *

Несмотря ни на что, «Покорение Америки» — все еще лучшая игра в своем жанре. Не в последнюю очередь потому, что весь этот жанр, по сути, представлен двумя играми, а 18 Wheels of Steel никто давно всерьез не воспринимает. На ее фоне «Дальнобойщики 3» выглядят очень выгодно: и графика получше, и машины посимпатичнее, и даже про сюжет не забыли (см. врезку). Да и вообще, пока вы не задаете лишних вопросов, игра Softlab-Nsk тоже ведет себя предельно корректно, радостно рисует новые поля и реки и весело гудит в гудок.

С одной стороны, есть масса людей, которые все эти годы только того и ждали. С другой — вторая половина игроков резонно возразит, что доставкой грузов можно заняться в десятках других игр, где и мир проработаннее, и занятий побольше. И вот как развлечь этих вторых — в Softlab-Nsk за семь лет, кажется, так и не придумали, а очень жаль. Отдаленную надежду на улучшение ситуации вселяет только грядущий аддон «Лас-Вегас» (азартные игры, распутные женщины). Возможно, душа виртуального дальнобойщика обретет покой именно там.

Реиграбельность — да

Классный сюжет — нет

Оригинальность — нет

Легко освоить — да

Оправданность ожиданий: 70%

Геймплей: 7

Графика: 7

Звук и музыка: 8

Интерфейс и управление: 6

Дождались? «Покорение Америки» — лучшая на сегодняшний день игра в специфическом жанре симулятора дальнобойщика. Другое дело, что за последние семь лет в этом жанре не произошло ровно ничего интересного.

Рейтинг «Мании»: 7,5

«Хорошо»

"Дальнобойщики 3. Покорение Америки": прохождение, описание игры

Наверное, многие матерые геймеры хорошо помнят великолепную игру "Дальнобойщики 3. Покорение Америки". Прохождение этой игрушки, сочетающей в себе стратегию и симулятор вождения, способно увлечь даже самого опытного игрока. А уж если учесть, что вышла она почти десять лет назад, то становится понятно – игра стала хитом и настоящей классикой, о которой стоит знать побольше.

Предыстория

Прежде чем рассказывать о прохождении игры "Дальнобойщики 3. Покорение Америки", стоит немного осветить предысторию, с которой она начинается.

Уровни сложности

Введя ключ к "Дальнобойщикам 3. Покорение Америки" и начиная играть в первый раз, нужно выбрать соответствующий уровень сложности. На выбор дается три варианта: "Чайник", "Дальнобойщик" и "Эксперт". В целом они мало отличаются. Единственное отличие заключается в стартовых условиях – чем сложнее уровень, тем меньше денег дается. Например, на уровне "Чайник" стартовый капитал составляет 200 тысяч долларов. В режиме "Дальнобойщик" сумма уменьшается до 150 тысяч. Ну а любителям серьезных испытаний, выбравшим "Эксперт", придется довольствоваться 100 тысячами. Исходя из этого нужно покупать первую машину – это серьезно ускорит или замедлит прохождение игры.

Виды заданий

Вообще при прохождении игры "Дальнобойщики 3. Покорение Америки" встречаются задания нескольких видов. Самые простые – информативные. Здесь, как правило, нужно просто прибыть в указанное место и поговорить с человеком, получая ценную информацию.

В других случаях нужно доставить важный груз в условленную точку за отведенное время.

Наконец, есть довольно много случайных заданий – отвезти товар, подвезти попутчика и другие. Конечно, это делает прохождение "Дальнобойщиков 3. Покорение Америки" более интересным и разнообразным. Чуть подробнее о дополнительных заданиях сможете узнать ниже.

Прохождение игры

Итак, вы прошли активацию в "Дальнобойщиках 3. Покорение Америки" ключом. И готовы погрузиться в прекрасную игровую атмосферу. Приступаем и готовимся к тому, что прохождение займет довольно много времени.

Начинается прохождение "Дальнобойщиков 3. Покорение Америки" с шестого марта 2014 года.

Встреча с Кохом на трассе. Нужно отъехать в любую сторону от Окснарда на одну милю. Он попросит балонник, и состоится короткий разговор.
8 марта позвонит Мэтью с просьбой выручить его знакомую Дороти. Задание можно пропустить – никаких последствий это иметь не будет. Взяв задание, вы автоматически проваливаете уже активные.
В 12 часов дня 8 марта Кох позвонит, сообщив, что Мэтью пропал.
Ночью 9 марта Ника вызовут в полицию Окснарда. Нужно приехать сюда за два часа и узнать, что машина Мэтью была сожжена, а что с ним случилось – неизвестно.
В полдень 10 марта позвонит аноним, сообщив, что он располагает информацией о Мэтью. Прибываем в бар Окснарда в 16:00 или чуть позже. С собой привезти нужно полторы тысячи долларов – за информацию придется заплатить.
При встрече аноним посоветует встретиться с Питером в баре Санта-Барбары – нужно прибыть сюда вечером любого дня.
Прибыв в бар, узнаем, что Питера здесь нет – его помощники скажут прибыть днем позже.
Встретив Питера, разговариваем и предлагаем пари – гонку. Необходимо обогнать противника любой ценой – даже если придется разбить грузовик. Желательно иметь быструю машину. Обогнав его, нужно мчаться между полосами – в противном случае выиграть не получится. Увы, ценную информацию получить не удастся.
Вернувшись в Окснард, заходим в офис Топокинаки на западе города. Выполняем задание за два часа.
Получаем незаконное задание. Едем побыстрее, поэтому тягач нужен довольно быстрый. Не выполнив задание, проваливаем игру. А при выигрыше получаем хорошую плату. Причем груз получает Мэтью – он жив.
Снова вызов в полицию – приезжаем за два часа. Рассказывают, что Питер был убит балонником, который принадлежал Нику. Чуть не сажают в тюрьму.
Вечером раздастся звонок, и неизвестный пригласит встретиться в Окснарде. Время ограничено – опаздывать нельзя, чтобы не проиграть.
Ночью позвонит Дакота и назначит встречу в Окснарде. Приезжаем на место, беседуем с ним.
Утром позвонит Мэтью, договорившись о встрече. Времени довольно много, но опаздывать все равно не рекомендуется.
Когда Ник подъедет к развилке возле Лон Пайна, раздастся звонок Коха, он посоветует не ехать дальше. Если поехать – все взятые задания аннулируются, и Мэтью убьют, когда он будет защищать главного героя, зато ранг резко возрастет. Если не поехать, Мэтью все равно погибнет, зато квесты сохранятся – можно будет прилично заработать.
Ночью позвонит Дакота и поделится печальными новостями – послушаем их.
Вечером позвонят бандиты, чтобы игрок выслушал их ультиматум.
Днем раздастся звонок Моники. Она расскажет о местоположении базы преступников.
Вечером позвонит Дакота и назначит встречу. Побыстрее едем туда – если не успеть, то Ника убьют, и игра закончится.
Быстро едем к секретной базе – в сторону Ми Вук Виллиджа. После окончания серпантина сворачиваем направо по секретной лесной дороге. Едем по ней и поворачиваем в такой последовательности: направо, а потом налево. Едем аккуратно, чтобы не врезаться в валуны.
Перепрыгиваем через скалы – самое сложное место в игре. Зажимаем газ и ускоритель, разгоняемся до 70 миль в час. На трамплине сбрасываем скорость. Перепрыгнув через скалы, жмем тормоз. Потом едем направо
Просматриваем ролик и едем за Кохом. Желательно иметь быстрый тягач. Догоняем его.
Смотрим финальный ролик, получаем приз. Сюжет закончен – можно играть в свободном режиме.

Как видите, прохождение "Дальнобойщиков 3. Покорение Америки" не раз порадует интересными поворотами.

Дата релиза

Полезные советы

Чтобы немного облегчить прохождение "Дальнобойщиков 3. Покорение Америки", стоит дать несколько простых советов.

Наиболее удачные моды

Не все поклонники игры знают, что для "Дальнобойщиков 3. Покорение Америки" моды существуют. Причем их довольно много – одни значительно изменяют игру, в то время как другие остаются почти незамеченными. Ниже немного о них.

RPS – мод для замены полицейской сирены, которая звучит не слишком правдоподобно, на настоящую.

Главные преимущества игры

Пожалуй, главным достоинством игры является атмосфера. Особенно ночная. Ехать по длиннющей трассе, слушая кантри – любимую музыку американских дальнобойщиков – и глядеть на то, как капли дождя стекают по лобовому стеклу... Это действительно нечто! Можно отрешиться от любых проблем и просто расслабиться, почувствовать всю романтику дорог. Пожалуй, едва ли какая-то другая игрушка может похвастать столь глубокой атмосферой. Да, днем она теряется. Но и несколько часов ночи станут просто незабываемыми.

Серьезное достоинство игры "Дальнобойщики 3. Покорение Америки" – механика. Она проработана просто отменно, особенно если не забывать, когда она была выпущена. Ее можно описывать много и подробно, но лучше просто сыграть в игру и оценить качество самостоятельно.

Немного интересных фактов

Автопарк может стать довольно обширным – для покупки доступно 16 тягачей. Причем их можно со временем модифицировать, чтобы прохождение игры "Дальнобойщики 3. Покорение Америки" без ключа или с ключом доставило еще больше удовольствия.

Имеются ли недостатки у игры?

Заключение

[Обзор] Дальнобойщики 3. «Я люблю и ненавижу тебя». на Old-Games.RU

Интродукция

Как уже понятно из заголовка, сегодня я хочу рассказать вам о продолжении одной из любимейших моих игр, об одной из самых ожидаемых мною (и не только) и об одном из самых спорных и даже - провальных релизов. Речь пойдёт об игре «Дальнобойщики 3: Покорение Америки». Я задумывал это как обзор, но не классический, разряда «графика 5/10, гемйплей 7/10, итог – 6,5/10», - а скорее более личный.

«Я встретил Вас - и всё былое»

Начало нулевых. Лихие 90-е подошли к концу. Компьютеры уже не являются чем-то космическим, - но и чем-то обыденным ещё не стали. В очередной раз пришёл в гости к друзьям, у которых был компьютер, который они недавно усилили (слово «апгрейд» и его произвольные в общий лексикон ещё не вошли), получив настоящую пентиумную мощь и современную операционную систему семейства Windows.

Играя с друзьями, я заметил на рабочем столе неприметный ярлычок «Дальнобойщики 2». Странно прозвучит, но я с детства люблю большегрузные машины и романтику дороги. Угадаете мой любимый отечественный сериал? Да, всё верно – «Дальнобойщики», которые к моменту моего знакомства с игрой, если память меня не подводит, уже вовсю крутили по НТВ - возможно, что уже даже и не в первый раз. Итак, заметив этот ярлык, я не мог не переключить внимание друзей на то, что Дюк Нюкем и Quake – это прекрасно, но что это за чудо игропрома по соседству?

Дождавшись довольно длительной загрузки, я сел с отвисшей челюстью. Никакие гонки не начались. Мне не дали направление пути. Лишь мужик в ролике сказал, что база рядом, иди за товаром. Что? Как? Куда ехать? Подождите… Это что… СВОБОДА? Да, это она!

Именно с этой обложки началась моя любовь к играм про большегрузные машины

Мой игровой опыт к тому моменту не был особо большим, но почти всё, во что я играл, имело точную цель и путь к её достижению. Здесь же были километры дорог и весьма размытая «цель» - заработать денег. В общем, это была любовь с первого взгляда - и игра настолько зацепила меня, что я не расстаюсь с ней до сих пор. А когда услышал, что будет продолжение, что оно будет масштабным и действие будет происходить в реальной Америке, – я чуть не взлетел от восторга. Нет, не из-за реальной Америки (это скорее, наоборот, напрягло чутка), а из-за того, что наконец выйдет продолжение ТОЙ САМОЙ игры. Никакие «18 Wheels of Steel» с ордой продолжений и прочие «Euro Truck Simulator» даже в сотой части так не зашли, как уже классические «Дальнобойщики». Поэтому я начал ждать. И ждать. И ждать…

«Ждали-ждали, дождались, то-то нынче будет ХОРОШО!»

«Тысячи километров дорог! Захватывающий сюжет! Современная графика и физика!» Я ловил каждую крупинку информации в журналах, а позже и в Интернете. Я предвкушал, как буду перевозить грузы по дорогам настоящей Америки, хоть и не понимал сначала, чем им Россия-Матушка не подошла. Потом понял – желание выйти на западный рынок (а ещё желание покататься за счёт издателя, - но это уже понял гораздо позже).

Не верьте глазам своим, этот грузовик везде в игре проходит исключительно как "красный"

О, как я переживал из-за переносов игры! Комп не молодел, внутренняя «игротерпелка» уже достигла максимума. И тут она вышла! Я уже был готов бежать в магазин, размахивая месячной стипендией, но тут узнал страшную вещь о лицензионной игре – лимитированное количество активаций.

Я признаюсь честно, – я ненавижу системы защиты. Нет, я не идейный пират. Я просто люблю играть в игры, а не думать, сколько ещё раз я смогу её установить и что будет, если вдруг винда навернётся и мне придётся заново её переустанавливать. У меня есть первый Макс Пейн, купленный ещё в 2005-м году; я десятки, если не сотни раз его устанавливал, проходил, удалял, повторял процедуру заново. И он не требует активации в Интернете, там нет защиты, которая не поддерживается современными операционками, и я всегда уверен в нём. А есть «Ночной дозор» и «Дневной дозор», в современном переиздании «Суперсборник», но, блин, с долбаным старфорсом, который так НИ РАЗУ и не позволил мне загрузить эту игру ни на «семёрке», ни на XP. Спасибо, господа-издатели, я всегда любил платить за ничто! В общем, я начал ждать патча от пиратских контор, чтобы уже после этого купить лицензионную версию, ибо только друзья-пираты могли мне гарантировать игру всегда и везде, когда я этого захочу, а не когда есть Интернет и количество активаций. Но пиратов опередили – диск мне подарили уже на Новый год. И я всё же потратил первую активацию. Добро пожаловать в Америку - *голосом Нико Беллича* лэнд оф оппортьюнити!

Начало игры сразу дало понять, что взят курс на псевдореализм. Почему псевдо? Ну, полностью проекционные компьютеры я до сих пор не встречал, да и выезжающие из-под земли прицепы, груженные коровами, - явный перебор. Зато не надо кататься по разбросанным по всему острову парковкам в поисках новых работников, да ещё и с вечно подгоняющей лицензией на найм, - здесь тебе достаточно зайти в свой офис, найти водилу в базе данных, купить фуру, дать простейшее указание, и он уже в пути - зарабатывает тебе деньги.

Однако чем больше я играл, тем больше понимал, что разработчики явно занимались не тем, что нужно, колеся по дорогам Америки. Это были те самые, качественные, улучшенные и дополненные «Дальнобойщики», которых просто убивали миллионом косяков, некоторые из которых были воистину важны.

«Всё *потерять* - ведь это тоже дар?»

Уже на пятом посещении грузовой базы я понял, что последние лет 8 разработчики не следили за трендами в игрострое, а потому свято веровали в то, что чем больше роликов – тем лучше, а если они ещё и часто повторяются, но при этом никак не пропускаются или хотя бы ставятся на паузу, – вообще отлично. Первые заезды на базу я воспринимал как возможность полюбоваться на модельку моего железного коня, потом же уже откровенно начинал орать и биться головой о клавиатуру. Любое действие сопровождалось нескипываемым роликом на движке - и зачастую нехилыми глюками. Иногда я приезжал на базу почти вровень с соперником, и появлялась немаленькая такая вероятность, что в момент проезда от ворот до самой базы он мне нехило повреждал груз! И ничего, кроме загрузки сохранёнки ПОСЛЕ роликов въезда на базу и выезда из неё же, тут сделать было нельзя.

И случалось такое почти регулярно - из-за абсолютно неадекватной системы «catch-up», которая не только тормозила далеко оторвавшихся противников, но и вас зачастую заставляла ехать медленней без объяснения причин! Буквально сегодня смог насладиться этой системой во всей красе. Взяв гоночное задание - то есть езда без груза, - ринулся в путь. Всю дорогу скорость редко превышала 80 миль в час, иногда падая вообще до 50-60. Закончив заезд, выехал с базы без груза и заданий, ибо нужно было заехать на стоянку грузовиков. И что вы думаете? На абсолютно том же грузовике, на той же дороге гнал под 100, абсолютно не напрягаясь! Я, конечно, всё понимаю, - но это уже иначе как наглостью и не назовёшь.

Пока мы любуемся на рекламу с белым медведем, соперник догоняет нас на первой космической скорости

Кстати, о стоянках грузовиков. Что это такое? Это место, где можно отремонтироваться, подзаправиться, проапгрейдиться и даже поспать (в паре миссий действительно очень полезная фишка). Вот только апгрейды по-прежнему расположены рандомно, и за некоторыми придётся покататься, да и вообще состав truck stop’ов разнится – где-то нет отелей, где-то – автомастерских, ну и так далее. Самое же противное во всём этом деле то, что добираться до них долго и муторно, даже если они находятся на другой стороне дороги.

Да-да, теперь нельзя просто забить на ПДД и махнуть через встречный поток машин – монолитное бетонное ограждение в центре дороги не позволит это сделать. Будь любезен - поезжай прямо (а тут вариантов вообще нет), найди эстакаду, не облажайся на ней (что почти всегда элементарно), развернись и поезжай обратно, – только так. Не нравится? Плевать! Бензина не хватит? Пф, отбашляй местному МЧС – заправят и починят. Вариантов у тебя нет!

Ограждения посередине и вдоль дороги будут преследовать вас почти постоянно

И вот тут-то и кроется главный косяк игры. Помните, я говорил, как был поражён свободой вторых «Дальнобойщиков»? Вы помните вообще их карту? Вспомните, как добирались из Южного в Алмазный. Помните, сколько это занимало времени и сил? Даже не важно, ехали ли вы по официальной дороге или ныкались по заброшенной шахте, – впечатлений хватало! Даже если брать более скромный маршрут, типа Южный-Шахты, – ты ощущал дорогу, ощущал путешествие! Тебе некогда было расслабляться, ты постоянно должен держать путь. Что мы имеем здесь? А тут у нас взят курс на «реализм», а в реальности маршрут не петляет, а лежит строго прямо. Поэтому и здесь у вас есть только одно направление – прямо. И не просто «прямо», а «прямо по хайвэю». Не раз и не два я ловил себя на зевоте в пути. Челленджа нет: «кетчуп» сам решит, кто выиграет, - знай катись прямо, не сверни на эстакаде в другую сторону да уворачивайся от машин поблизости, а то копы достанут и обеспечат тебе штраф и, что ещё хуже, очередной непропускаемый ролик, где суровые полицейские постараются сделать твой рейс особенно незабываемым. В «Дальнобойщиках 3» у тебя есть 2000 километров дороги, но если ты играешь с включённой сюжеткой, то едва ли скоро увидишь север карты. Более того: если ты продвинешься хотя бы выше трети карты – то сильно рискуешь досрочно закончить игру.

«Проблемы негров шерифа не *интересуют*»

И тут уже «спасибо» одной из главных фишек третьей части – сюжету. Мы имеем как раз тот случай, когда лучше бы его и не было вовсе, потому что авторы максимально плохо вплели его в геймплей. В условный день (игровой, разумеется), в условный час вам позвонят и скажут: «Так, мол, и так, мил человек, приезжай в свой офис в Окснарде, а не приедешь, мы не только твоего тягача выхлопную трубу расшатаем, но и тебя права переписки лишим». И запустится таймер. И никого не будет волновать, есть ли у тебя сейчас груз или где ты находишься, – приезжай в Окснард, иначе всё: гейм, как говорится, ова. Когда в первый раз с этим столкнулся - я, мягко скажем, удивился. Спокойно доставил груз, поехал назад, но не успел. Ничего не произошло, я пошёл играть дальше как ни в чём ни бывало - с уверенностью, что сюжет от меня никуда не денется, да и вообще: я столько частей GTA и Elder Scrolls уже прошёл, я знаю, что сюжет в openworld’е не мешает геймплею. Ну, я-то это знал - вот только разрабы не в курсах оказались. Я опять находился далеко от основной базы, когда мне повторно позвонили и сказали, что если я не приеду, мне точно не поздоровится. Я решил не спорить в этот раз, сбросил груз, что повлекло за собой нехилый штраф от заказчика и копов, быстро развернулся, поехал без остановок в Окснард, но не успел. И что вы думаете? Игра окончена! Ёлки-иголки, разрабы хоть таймер бы подстроить могли под твоё местоположение, - но нет: твоя проблема – кати в Окснард как хочешь, откуда хочешь, а времени у тебя вот сколько дано, столько и будет.

Вот так и выглядит местный сюжет

Не буду лукавить - я не знаю, возможно, это исправили патчем; я так и не нашёл в себе сил перепройти сюжетку, хотя именно сейчас стараюсь потихоньку этим заняться. Но когда я играл – все актуальные патчи были установлены, и было именно так. Именно это событие мгновенно обрушило и без того довольно шаткое впечатление об игре. После такой подставы я уже не рискнул далеко отъезжать от центрального офиса - и, как выяснилось, правильно делал, ибо навязчивый сюжет звал туда снова и снова, и постоянно с ограничением времени. Итого - у тебя есть огромный кусок Америки, а ездить ты будешь только по «сюжетному треугольнику».

Может, хоть сюжет интересный сам по себе? Да нет - очередной сюжет «меня подставили, но кто же это мог быть» с весьма очевидной развязкой. Так что могу смело порекомендовать отключить сюжет на старте, хотя его прохождение даёт неплохой денежный бонус. Вот только пока вы достигнете этого бонуса, уже настолько укатаетесь, что не захотите больше видеть эту игру. Я прошёл её уже больше 6 лет назад, однако до сих пор так НИ РАЗУ и не был на севере карты. Такие дела…

А ещё игра даже с полной "пропачкой" иногда любит словить глюки. Например, зачастую машину начинает без повода трясти, причём, переключаясь на вид от третьего лица, глюк никак не заметен, зато в кабине – настоящее землетрясение. Про глюки в скриптовых сценах уже говорил ранее. В первой версии ещё была интересная особенность – при входящем звонке свободная камера, управляемая мышкой, блокировалась. То есть задел мышку, начал рассматривать колени, а тебе позвонили? Отлично, так и поезжай дальше до конца разговора! Вот она, магия hands free гарнитур! Хорошо хоть это пофиксили быстро. Даже музыкальный проигрыватель получился «с характером»: вышел в меню – песня сменилась. Загрузил игру – то же самое. Приходится вручную возвращать понравившуюся композицию.

Про физику много говорить не буду - скажу только, что как по мне – аркада чистой воды. Тяжесть груза ты ощущаешь, но только как «есть груз/нет груза»; машина легко входит в поворот - даже на относительно высоких скоростях, - быстро тормозит. Управление довольно простое и приятное, хотя и явно упрощённое. Хотя могу и ошибаться - честно признаюсь, никогда не водил тягачи. При авариях же начинает задираться капот, двери самопроизвольно открываются, будто и не в аварию попал вовсе, а автобарабашку словил. В общем, физика есть, но восторгов не вызывает, зато найти к чему придраться при желании проблем не составит.

Последствия неаккуратной езды

«Судьба моя - дорога»

Упорный читатель, осиливший всё, что я ранее написал, уже наверняка решил, что игра не жизнеспособна. И это недалеко от истины. Абсолютно во всех её аспектах есть косяки. Причём зачастую не просто косяки, а критические недочёты. Но одного у неё не отнять. Она каким-то образом не растеряла романтику дороги! Да, это звучит дико, но в ней реально приятно кататься, если делать это небольшими партиями и по более разнообразным маршрутам, чем заставляет сюжет. Здесь отличный разнообразный саундтрек, с возможностью добавления своих песен. Здесь обильный тюнинг и достаточно грузовиков, но при этом весьма жёсткая экономика, так что терзаться выбором «что же мне сделать/купить/улучшить» придётся постоянно.

Мир, несмотря на общую картонность, выглядит правдоподобно – везде висит реклама (в том числе и реальный product placement), по радио крутят редкие новости - и опять же рекламу; иногда можно напороться даже на пробку, а около трассы - подобрать попутчика. Но, увы, ты всё равно понимаешь, что это декорации. Города мертвы и представлены от силы парой домов. Из живых людей – только те самые случайные попутчики.

Однако это я записал бы скорее в плюс, чем в минус. Это не ГТА, здесь нет места мини-сценкам и рандомным диалогам. Это игра не о людях и не о городе. Это игра о Дороге. Бесконечной Дороге. Где есть только ты, груз и бесконечный автобан.

«Тройке» никогда не занять место второй части в моём сердце. Да, «двойка» уже абсолютно устарела, там были дикие элементы геймплея, типа лицензий на найм и внезапных ремонтов прямо на твоём пути, но это воспринималось как условность, а не как лень и/или неумение разработчиков.

В заголовок своего обзора я вынес строку из песни «Арии». Она идеально отражает моё отношение к игре. Я люблю её. Это абсолютно иррациональная любовь - я сам не знаю, чем же она меня цепляет. Я снова и снова ставлю её к себе на винчестер с желанием перепройти сюжетку, - но снова и снова сношу, так и не осилив её. Я мечтаю однажды увидеть север карты, - но он слишком далёк от меня. Я бы и хотел, чтобы этой игры никогда не было, - но одновременно рад, что она есть.

«Дальнобойщиков 3» нельзя воспринимать как нечто, во что можно заигрываться без конца. Такой была 2-я часть - 3-я же очень сильно выезжает на своём наследии и на отсутствии серьёзных конкурентов. Это на каждый «Need for Speed» найдётся свой «Burnout» или «Testdrive». Конкурентом же «Дальнобойщиков» всегда будут лишь сами же «Дальнобойщики», и только они сами и могут порушить всё хорошее, что сами же и создали.

Автор: Maniac99
Дата: 07.08.2016

Прохождение игры, стратегия, тактика! | Дальнобойщики 3: Покорение Америки. Сайт, посвященный игре.

Тактика и стратегия игры для новичков.
Взято с форума 1С, за авторством -MAV,Vitalik76
------------------------------------------------------------
Внимание! Много букв и не любящим подсказки - не читать дальше,
особенно - следующие посты в теме.

Начинал по разным причинам сам новую игру 4 раза, наконец-то прошел
основной сюжет, много раз наступал на разные грабли и решил поделиться
некоторыми своими мыслями, которые могут снять множество вопросов у
новичков и попавших в непонятный "ступор". Вся информация
только из личного опыта, но этот опыт получен в некоторых случаях
благодаря подсказкам в сети, включая этот форум.

В игре замечены пара серьезных багов – как обычно, их
проявление случайно и у каждого геймера может встретиться или нет.
1. Иногда при начале новой игры не поступают деньги от наемных
водителей. Если это происходит в начале игры, то будет происходить
всегда и играть дальше бессмысленно. Поступления должны приходить
каждый день в 18.00. Чтобы проверить корректность начатой вами игры
– создайте сохранение сразу же после начала игры возле своего
офиса в Окснарде, зайдите в офис, купите любую машину и наймите
водителя. После этого езжайте в ближайший отель и поспите до 18.00.
Если после выхода из отеля придет сообщение об изменении вашего
баланса (скорее всего нанятый водитель принесет небольшой убыток),
то
игра дальше пойдет нормально. Можно загружать сейв возле офиса и
играть дальше как захочется. Если же сообщения об изменении баланса
не
придет – начинайте игру заново.
2. Иногда невозможно пройти какие-либо квесты, связанные со
скриптами
или сюжетными видеороликами. Например - у меня ни при каких условиях
не появлялся Пен в баре или невозможно было пройти квест с
трамплином
(то не запускались скриптовые ролики, то после приземления машина
взрывалась произвольно, не смотря на то, что все необходимые условия
были выполнены). Я встречал и испробовал рекомендации 2-х видов, в
обоих случаях надо найти у себя папку RigNRoll\GameWorld. В ХР эта
папка находится тут C:\Documents and Settings\имя вашей учетной
записи
на компьютере\Application Data\RigNRoll\GameWorld. В Vista и Windos
7
пути другие, но поиском легко найдете по слову RigNRoll:
- гуманный способ- в папке GameWorld удаляете всефайлы с расширением
.tar (если они там есть) и удаляете все содержимое папки warnings .
Способ срабатывает не всегда, но попробовать стоит, чтоб не слетали
настройки как в вандальном;
- вандальный способ - удаляете все содержимое папки GameWorld, при
этом игра "потеряет" все настройки и будет считать, что
запускается в первый раз (активация сохраняется - можно не
беспокоиться).
В обоих случаях при появлении глюка надо выйти из игры, почистить
папки и заново загрузить игру.
3. Игра при выходе не сохраняет пользовательские настройки
клавиатуры
или руля (джойстика), при этом часто дублируются кнопки управления
одновременно на 2 или более действий. Вылечить можно так - найти в
папке Мои документы\My Games\RigNRoll\имя_водителя файл
имя_водителя.ini и вручную переназначить все кнопки управления,
после
чего установить файлу атрибут "только чтение".

Выбираем грузовик.
Играл с рулем, поэтому впечатления все основаны на управлении рулем.
Переключателя КПП на руле нет, поэтому играл в режиме АКПП.
1. Стоковый трак Argosy весьма неплох с точки зрения динамики и
максимальной скорости, тем более, что Нику он достается в комплектации
с одним из самых сильных движков. Основной недостаток этого трака
– неустойчивость и повышенная склонность к заносам. Но при
аккуратном вождении на нем вполне можно пройти существенную часть
игры, чтоб заработать на лучшую машину. Я достаточно уверенно на нем
получил звание Золотого перевозчика по методике, описанном в следующем
посте.

2. Специально проводил замеры динамики и максимальной скорости всех
грузовиков на прямом участке от офиса в Окснарде на восток до 2-го
моста (возле тракстопа). Динамику засекал по скорости, которую
грузовик набирал до 1-го моста (возле базы). Titan Inyo показал лучшие
результаты (с двигателем 600 л.с.) – 84 и 90 м/ч. У остальных
цифры были меньше. При этом, у Inyo еще и прекрасное рулевое
управление и жесткая подвеска, что делает его очень устойчивым в
поворота. Поэтому мой выбор остановился именно на Inyo.

3. Достаточно неплохими оказались также Alpine и Ventura. Причем
Alpine с движком 475 сил уверенно чувствовал себя среди 600-сильных
конкурентов.

4. Из апгрейдов критичными и нужными считаю следующие:
- дополнительный бак (реже будем отвлекаться и терять время для
заправки)
- движок 600 л.с. (и так понятно )
- моторный тормоз (просто замечательная вещь, которая позволяет
притормаживать как до поворота, так и непосредственно в повороте без
опасения срыва трака в занос)
- укрепленная рама (можно ставить далеко не сразу, накопив денег)
- камера заднего вида (облегчает жизнь при перестроениях в потоке)

Остальные апгрейды ИМХО можно ставить и пробовать ради интереса,
когда появятся свободные деньги и уже не будет необходимости в
финансовой войне с конкурентами.
------------------------------------------------------------
Тактика и стратегия игры для новичков.

Несколько важных замечаний.
1. Ответы на большинство часто встречающихся вопросов по управлению
игрой и т.п. можно найти в руководстве, которое стОит прочитать всем.
Если кто-то потерял (или скачивал игру и покупал лицензию в
Интернет-магазине), то электронную копию всегда найдете в файле
manual.pdf, который лежит в папке с игрой.
2. Стратегическая цель игры – получить высокое звание
«Дальнобойщик года». Чтобы его получить, нужно добиться
звания «Золотой перевозчик», получив контракты со всеми
базами и пройти основной сюжет по борьбе с конкурентом «Шторм
Экспресс».
3. Чтобы добиться звания «Золотой перевозчик», нужно раньше
конкурентов открыть все доступные филиалы, а для этого вам нужно
постоянно увеличивать оборот своей компании и заработать достаточное
количество денег.
4. Самостоятельно это сделать крайне сложно – вам нужно
нанимать водителей в свою компанию. И вы, и все наемные водители имеют
ранг. Нанимать водителей можно только с рангом ниже своего и для найма
водителя в вашем автопарке должна быть свободная машина. Водители с
низким рангом приносят компании минимальную прибыль и в этом основная
проблема – чтобы нанять прибыльных водителей вам нужно
непрерывно повышать свой ранг.
5. Неплохо было бы, кроме всего прочего и пройти максимально
возможное количество заданий, чтоб посмотреть на все задумки и
реализации авторов игры.

Описанный ниже способ посвящен возможности максимально быстро
получить звание «Золотой перевозчик» и при этом потерять
минимально возможное количество сюжетных заданий.

Часть информации была подсмотрена на других форумах – это
касается «настройки» водителей и ценности водителей с
большим рангом.

Наблюдения:
1. Задания, которые выдаются на базах в порядке
«интересности» для вас располагаются так:
- доставке груза при наличии соперников (за них идет максимальная
оплата и ранг всегда повышается на 10 единиц за рейс).
- соревнование (гонка) – оплата чуть ниже и ранг не всегда
повышается на 10 – иногда бывает меньше
- доставка груза без соперников – оплата минимальна и ранг
повышается очень мало.

2. Наиболее выгодны короткие рейсы между соседними базами. За то
время, которое вы потратите на 1 длинный рейс, несколькими короткими
рейсами наверняка заработаете больше денег и более высокий ранг.

3. Нанятых водителей во фрахт-менеджере обязательно нужно
«настраивать». Для этого во вкладке «Управление
штатом» выбираете водителя и перемещая ползунки верхних 3-х
параметров («доставка-соревнование», «Хрупкость
груза» и «Дальность рейсов») добиваетесь максимальной
цифры в красном поле «начислено зарплат» (поле в нижней
таблице). При этом водители будут приносить максимальную прибыль.

Я придумал и опробовал следующий способ быстрого зарабатывания.
1. При старте игры в офисе открываем 1 филиал в Орленде, покупаем 2
самых дешевых авто и нанимаем 2-х водителей. Апгрейдом своего трака не
занимаемся, другой крутой трак для себя не покупаем. Из апгрейдов
по-моему на этом этапе реально нужны 2 вещи – дополнительный бак
и моторный тормоз. Для стокового грузовика моторный тормоз можно
купить «по дороге» на трак-стопе между Атаскадеро и
Гринфилдом, а дополнительный бак – на трак-стопе между Колфаксом
и Рино
2. Едем на базу Окснарда, подбираем рейс на Санта-Барбару, из
Санта-Барбары дальше до любой ближайшей базы в сторону Орленда по
западному маршруту через Гринфилд- Окленд-развилку возле Сакраменто. У
меня из Санта-Барбары был доступен заказ сразу на Орленд, я взял его.
3. По пути следования и в дальнейшем до получения «Золотого
перевозчика» не подбираем попутчиков, не заходим в бары и не
берем задания по рации. У меня получилось отказаться всего от 2-х
заданий по дороге – телескопа и лампочек для магазина.
4. Начинаем курсировать между базами Орленд-Реддинг и выполнять самые
выгодные рейсы только между этими базами. Правда, попутно пришлось
выполнить еще несколько сторонних заданий, чтобы не отказываться. Это
задания по крокодилу, по доставке свинины в Берни и срочный вызов в
Берни к водителю, которого грабили почти под Альтурасом. От этого
водителя вернулся назад в Реддинг. Кроме этого съездил на трак-стоп
под Колфакс за дополнительным баком. Потом вернулся в Орленд и дальше
с маршрута Орленд-Реддинг не сходил.
Почему именно эти 2 базы? Причин несколько:
- маленько расстояние – за 12 мин реального или около 3 часов
игрового времени (с просмотром роликов на базах) можно сделать 2 рейса
Орленд-Реддинг и обратный.
- практически прямая и широкая дорога – скорость движения
максимальна, удобные места для обгона.
- плавные и удобные заезды на базы, что позволяет «влетать»
на них практически не снижая скорость
- нет отбойников вдоль дороги – легко можно сигануть через
бордюры, например - при выезде из базы Реддинга в сторону Орленда и
сократить себе маршрут.
- офис (филиал) рядом, 2 тракстопа с рембазой и заправками –
тоже.

На самом деле способ подходит и для любой другой пары ближних баз
– каждый может выбирать по своему вкусу.

5. Как только зарабатываем более 70-75 тысяч, дуем в офис, покупаем
самую дешевую машину, нанимаем очередного водителя с максимально
доступным рангом. Если ранг самого «слабого» водителя из
нанятых отличается на 80-100 единиц от доступного к найму –
слабого увольняем, нанимаем более прибыльного. Вновь нанятых водителей
«настраиваем», опять возвращаемся на маршрут.

По такому методу у меня к вечеру 17 марта игрового времени мой ранг
был 970, было нанято 14 водителей с максимально возможными рангами (от
800 до 960), практически все они ездили на траках модели
«9500». И все последующие дни эта братия приносила моей
компании дохода от 180 до 270 тысяч в сутки.

6. Поспав в мотеле 3 суток, на заработанные водилами деньги я купил
себе новый крутой трак и сразу открыл все оставшиеся филалы. После
чего (на игровом календаре 20 марта) посмотрел ролик о награждении
Золотого перевозчика и материализовался с новым крутым траком в
центральном офисе (в Окснарде) и после этого спокойно и не напрягаясь
поехал выполнять остальной сюжет, не задумываясь о том, что конкуренты
получат это звание раньше меня и не заботясь больше о финансах своей
компании.

После этого можете экспериментировать с машинами, апгрейдами и т.п.
сколько душе угодно.

На истину в последней инстанции не претендую - возможно, что и есть
более быстрые способы достижения "Золотого перевозчика".
Кстати, сам убедился в этом, проиграв основной сюжет - в нем есть
задания, за выполнение которых дается очень большой прирост ранга Ника
- за выполнение нескольких основных заданий ранг в сумме поднимается
на 400-500 единиц).

-----------------------------------------------------------
Поскольку сам наткнулся на некоторые грабли в процессе выполнения
основного сюжета игры, решил расписать его порядок для страждущих
вместе с советами по прохождению.

Общие замечания по прохождению сюжета

Одно из ключевых событий для завязки сюжета (звонок Мэтью спасти
Дороти) происходит с привязкой к конкретному месту на дороге –
это позволяет вам заранее подготовиться к прохождению основного
сюжета. Поскольку несколько ключевых квестов связаны с гонками, то
советую начинать прохождение этих веток сюжета пересев на более
управляемый и быстрый автомобиль чем стоковый Argosy. Крайне
желательно проапгрейдить двигатель до максимально мощного (600 л.с.) и
возможно – позаботиться о других системах безопасности для авто.
Сам я проходил сюжет на Titan Inyo – подробности читайте в
разделе «выбираем автомобиль».
Все остальные события сюжета происходят по прошествии некоторого
времени (чаще всего – 1 сутки) после совершения действия по
предыдущему событию или после звонка, если никаких действий от Ника не
требовалось. Обо всех этих событиях Ник узнает по звонку от ключевого
персонажа, после чего дается некоторое время, вполне достаточное, чтоб
прибыть в нужное место.
Большинство действий происходит в Окснарде или его окрестностях,
поэтому не уезжайте далеко, чтоб не лететь потом обратно через
половину штата сломя голову.
Поскольку практически все события по основной сюжетной линии отменяют
текущие побочные задания, старайтесь делать так, чтоб через сутки
после выполнения предыдущего задания вы были свободны. Некоторые из
сюжетных заданий имеют очень большое время для выполнения, поэтому при
желании можно выполнить за это время и несколько побочных заданий.
Выполнение некоторых заданий основного сюжета очень существенно
повышает ранг Ника - на несколько десятков пунктов (у меня было
максимум 98 за одно задание). Это немаловажно для возможности нанять
более квалифицированных водителей.

Порядок следования событий основного сюжета.

Расписан лишь основной порядок следования, без раскрытия деталей и
перипетий происходящих событий, чтоб окончательно не отбить интерес к
сюжету и дать возможность каждому насладиться всеми нюансами.

1. Сюжет начинается с того, что приятель Кох просит у Ника взаймы
баллонный ключ. В зависимости от того, что вы сделаете в начале игры,
вы увидите либо ролик по этому поводу, либо Кох просто позвонит и
предупредит о том, что забрал балонник. Независимо от вашего желания
это в игре произойдет.

2. Звонит Мэтью и попросит помочь Дороти спастись от бандитов.
Спасаем.
Подсказку по прохождению можно посмотреть в разделе подсказок.

Это задание Ник получает не ранее, чем через сутки после задания с
балонником, если въезжать в Окснард с любой стороны - от Санта-Барбары
или Лос-Анжелеса.
Подсказка. Если вы еще не готовы к выполнению основного сюжета,
просто объезжайте Окснард стороной. В т.ч. и поэтому я советую сразу
же на старте игры купить филиал в другом городе, чтоб была возможность
управлять компанией вне Окснарда.

3. Звонит Кох о том, что пропал Мэтью.

4. Поступает звонок из полиции – едем в полицейский участок
Окснарда.

5. Звонит неизвестный, приглашает встретиться вечером в баре.
Приезжаем в бар вечером.

6. Едем в бар Санта Барбары, вечером встречаемся с людьми Питера
Пена.

7. Следующим вечером встречаемся в этом же баре с Питером Пеном,
гоним наперегонки с ним в сторону Атаскадеро. Вариантов развития
сюжета 2:
7.1. Побеждаем в гонке, получаем задание встретиться с Топо. Но я бы
рекомендовал попробовать другой вариант, т.к. при этом будут более
понятны некоторые моменты в конце сюжета.
7.2. Как это не тяжело будет сделать, но проигрываем Пену в гонке.
Отдаем Пену грузовик. Чтоб не было жалко - заранее перед гонкой
пересядьте в Окснарде на самый плохой трак из своего автопарка или
купите самый дешевый и возьмите его.
"Просыпаемся" в офисе, надо снова купить себе трак или
уволить кого-то из наемников, чтоб сесть на его трак.
Звонит Дороти и рекомендует подъехать к Джону. Едем, узнаем про
Гепард, приезжаем к Пену в бар и, начиная с п.7, едем на гонку на
Гепарде (заодно и обкатаете, чтоб в конце сюжета не было в новинку).
Тут уж нужно победить в гонке

8. Едем в офис Топо, получаем задание доставить спецгруз и выполняем
самый «многоходовый» и один из самых сложных квестов игры.
Внимательно слушаем задания и стараемся выбрать правильную дорогу на
развязках вокруг Лебека, чтоб успеть вовремя пройти каждое из заданий
квеста.

9. Поступает повторный вызов в полицию, едем в уже знакомый
полицейский участок.

10. Звонит секретарша, едем в свой офис и общаемся с
«заказчиком» спецгруза.

11. Звонит Дакота, встречаемся с ним в своем офисе. После этого можно
выдвигаться в район Мохаве.
12. Звонит Мэт, назначает встречу в каньоне, едем, по пути несколько
информационных звонков. Смотрим ролик о гибели друга.

13. Звонит Дакота

14. Звонят неизвестные

15. Звонит Моника. После этого можно не спеша двигаться в сторону
Бриджпорта, но не заезжайте на тракстоп, который на перекрестке 395 и
108 шоссе! Я останавливался на тракстопе южнее Бриджпорта

16. Звонит Дакота, едем на встречу с ним. Внимательно смотрим и
запоминаем сценарий как следует уничтожить базу.

17. Едем к базе и выполняем все действия по сценарию, предложенному
Джоном. Т.е. перепрыгиваем пропасть и заваливаем конструкцию.

18. Догоняем грузовик после просмотра всех полагающихся роликов.

После этого получаем долгожданный приз и звание "Дальнобойщик
года, после чего с чувством выполненного долга переходим в свободное
плавание фриплея

Подсказки
Как убежать от бандитов в квесте «спасти Дороти»?
Самое простое – несколько раз протаранить трак бандитов,
стоящий на стоянке у бара, свой трак сразу же отремонтировать на СТО и
потом идти в бар.

Где искать лабораторию и что с ней делать?
Чтоб попасть в лабораторию надо двигаться по 108 шоссе в сторону Ми
Мук Вилидж. Считайте желтые группы знаков, предупреждающих о крутых
спусках. Перед третьим знаком ныряйте вправо в проход между деревьями.
Тут
http://piccy.info/view/5a1af314753b6eaeb01c7e1f835a419d

Проехав ряд деревьев, нужно сразу же повернуть направо вот в эту
лощину
http://piccy.info/view/0aaec10e48f7cb0287a21eef8a7abbf7

По ней попадаем на этот перешеек через озеро
http://piccy.info/view/f66a2f171854324e39488ad65e02bdf8

Сразу за перешейком поворачиваем налево вдоль склона, который прямо
по курсу на предыдущем скрине. Дальше не заблудитесь.

После прыжка через пропасть надо взять чуть правее бочек с бензином
(не попасть в них - сразу взрыв) и траком переехать тросы,
поддерживающие полуразрушенную конструкцию с правой стороны. При этом
конструкция заваливается и наступает развязка.

Как перепрыгнуть через пропасть
Немного потанцевав и поматерившись вокруг квеста с прыжком через
пропать и почитав на эту тему разных форумов, удалось все-таки пройти
квест.
Основная причина неудач, как я понял, в том, что при заезде на
трамплин грузовик должен быть строго параллелен линии трамплина (в
стартовой точке он стоит немного левее) и скорость на верхушке
трамплина должна быть в диапазоне 65-75 м/ч.
Главная моя ошибка поначалу была в том, что я пытался разогнаться
издалека, от точки старта. При любой скорости движения прыжок не
получался. При этом (я так думаю) неровности почвы и последний излом
"рельефа" перед трамплином смещали грузовик от намеченной
траектории и в момент отрыва от трамплина он сваливался в сторону.

Что было сделано:
1. Не торопясь подъехал к трамплину, на малой скорости заранее
стараясь встать в нужном направлении вдоль трамплина.
2. Врубил заднюю и не поворачивая колеса откатился назад метров на 30
от излома поверхности перед трамплином.
3. С ускорителем и зажатым Ctrl вдавил газ до упора, опять же не
трогая руль. На форумах советуют на середине трамплина отпустить
кнопку ускорителя - машина может "клюнуть носом". В момент
отрыва скорость была около 68-69м/ч, успешно перелетел через
пропасть.
4. Сразу после отрыва несильно начинаем жать на тормоз и берем руль
чуть правее, чтоб не врезаться в бочки и притормозить.
5. Видим нужные 2 троса и с разгону наезжаем на них.
-----------------------------------------------------------
Видео про Гепард, чтобы его посмотреть необходимо, проиграть гонку с Питером Пеном, позвонит Джон и пригласит в гости
http://www.youtube.com/watch?v=iZRdglpiLgw
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Видео- Последняя миссия: http://www.youtube.com/watch?v=Uk4biFpwBbY

Читы и секреты Дальнобойщики 3

Еще одна часть реалистичного симулятора шофера грузового автомобиля от русской команды создателей. В игре Дальнобойщики 3 нам дают пленить западные пути с помощью Чит кодов. Игровой процесс предполагает собою поездки на предназначенных фурах, доставки грузов, гонки меж ними, а аналогично части от стратегии с компонентами экономического развития.

Нажмите паузу в игре.

Во время игры нажмите кнопку паузы, после чего вводите следующие чит коды, и снова нажмите паузу:
Slrepair - ремонт, нажатием "пробела"
Slmaр - открыть все дороги
openallroads - открыть все дороги
Slfullup - заправится
Slturnup - получить Turbo
Slrecover - бесплатно "911", нажатием [Ctrl]+[F5]
slallcheats - все дороги и все на ней, лицензия
sllottery - получить 100 000 и лицензию.
advancedmap - видеть на карте спрятанные контейнеры
hardtruckisthebest - деньги и лицензия
wininalottery - деньги и лицензия

Во время игры используйте:
[Ctrl]+[1] - резкое ускорение вперед
[Ctrl]+[2] - резкое ускорение назад
[Ctrl]+[3] - взлет
[Ctrl]+[4] - посадка

Чтобы отремонтироваться на халяву, во время игры нажмите клавишу
[Backspace], а чтобы взлететь нажмите [.]

Чит коды для версии 5.5 и 6.6:
Во время игры нажмите "Pause", и вводите один из следующих кодов:
slallcheats - врубить все читы сразу
sllottery - бабки и лицензия
slroads - открыть дороги
slmap - показать всю карту
slfillup - заправиться
slrepair - бесплатная починка бэкспейсом
slturbine - турбина!! !
slrecover - [Сtrl]+[F5] = 911

Дальнобойщики 3. Покорение Америки
Выберите паузу в игре.
Коды:

SLALLCHEATS Все коды
SLLOTTERY Дать деньги и лицензию
SLROADS Вся карта
SLMAP Вся карта
SLFILLUP Следующий уровень
SLRECOVER Развернуться
SLREPAIR Починка

1. В игре находятся два вида автомобилей: грузовики и тягачи.
Грузовики перевозят груз на себе, а тягачи тянут его позади.
При созданий собственной компании выгоднее всего набирать к себе автолюбителей
на Российских грузовых транспортах т.к. они стоят недорого они быстры и результативны. Ежели желаете постоянно приезжать первоначальным установите на собственную машину все прибамбасы.

2. Взорви все бензоколонки и получишь 100000$ затем едь на одну из баз, где и сможешь купить себе вертолет. У мафии можешь купить ракетницу на него и пулемёт. Летая на нём ты можешь взрывать что угодно и соревноваться с полицейским вертолётам.

3. Когда вы будите повсюду и постоянно первоначальным то вам пора брать грузовик лутше всего ежели он будет трехосный такой лутше всего держит дорогу.
Ежели вы на тягаче и довезли груз то не торопитесь избавляться от прицепа
с ним вы можете принимать заказы в хоть какой деревушке. Идеальнее всего ехать
на огромных машинах чтобы мафии ну и ментам всяким можно было врезать
ну и груза с силою прибавится.

Страница игры: Дальнобойщики 3.

Как играть в дальнобойщики 3 покорение америки

Руководство и прохождение по "Дальнобойщики 3" — Игромания

На пыльных хайвэях далеких штатов

Наш второй дом, друг, верный конь и гордость

В поисках счастья

Готовимся

Начинаем

Секреты вождения

Прохождение сюжета - Rig'n'Roll - прохождение, гайд, руководство, мануал, FAQ

"Дальнобойщики 3. Покорение Америки": прохождение, описание игры

Предыстория

Уровни сложности

Виды заданий

Прохождение игры

Дата релиза

Полезные советы

Наиболее удачные моды

Главные преимущества игры

Немного интересных фактов

Имеются ли недостатки у игры?

Заключение

Дальнобойщики 3: Покорение Америки — Игромания

«Дальнобойщики 3: Покорение Америки»: Интервью

Rig'n'Roll: Обзор

Дальнобойщики 3: Покорение Америки — Игромания

Беспечный ездок

Кантри навсегда

* * *

"Дальнобойщики 3. Покорение Америки": прохождение, описание игры

Предыстория

Уровни сложности

Виды заданий

Прохождение игры

Дата релиза

Полезные советы

Наиболее удачные моды

Главные преимущества игры

Немного интересных фактов

Имеются ли недостатки у игры?

Заключение

[Обзор] Дальнобойщики 3. «Я люблю и ненавижу тебя». на Old-Games.RU

Прохождение игры, стратегия, тактика! | Дальнобойщики 3: Покорение Америки. Сайт, посвященный игре.

Читы и секреты Дальнобойщики 3

Смотрите также